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英飞凌推出EiceDRIVER SIL和EiceDRIVER Boos

关键词:新能源汽车,电力传动系统,驱动器

来源:互联网    2016-04-12

2013年5月27日,德国纽必堡讯——英飞凌科技股份有限公司 (FSE:IFX / OTC QX:IFNNY) 今天推出新一代应用于新能源汽车的高压IGBT门级驱动器。有了专为混合动力/电动汽车 (HEV) 的主逆变器而设计的全新EiceDRIVER SIL和EiceDRIVER Boost驱动器,汽车系统供应商便能够更轻松地设计出更具成本效益的HEV电力传动传动子系统,该系统完全符合ASIL C/D功能安全要求标准 (ISO 26262)。新的EiceDRIVER的目标应用是使用400V、600V和 1200V汽车级IGBT、功率高达120kW的HEV逆变器。EiceDRIVER SIL和EiceDRIVER Boost的前期样品供应计划截止于2013年12月。


EiceDRIVER SIL (1EDI2001AS) 和EiceDRIVER Boost (1EBN1001AE) 符合 AECQ100标准,是驱动和控制汽车逆变器的IGBT的最佳性能产品组合。它们具备高压绝缘、双向信号传输、主动短路保护和优化的IGBT开关性能。作为集成于HEV子系统的芯片组,这两款器件与目前的解决方案相比可显著节约PCB面积(高达 20%)。同时,EiceDRIVER SIL和EiceDRIVER Boost具有的强大功能,可替代目前的解决方案中高达60%的分立元件,极大降低整体系统成本。


“作为全球领先的电源和汽车电子制造商,英飞凌拥有适用于高效能电动动力传动应用的最广泛的产品组合,为实现ASIL C/D设计助力”,英飞凌科技股份有限公司电动动力传动系统部高级总监Mark Muenzer表示,“结合了功能安全性与价格上的承受能力,我们的电动汽车解决方案有助于显著降低整体系统成本,提高效能。”



EiceDRIVER SIL和EiceDRIVER Boost

EiceDRIVER SIL (1EDI2001AS) 是一款专为汽车电机驱动而设计的高压IGBT栅极驱动器,适用功率高达120kW的逆变器。EiceDRIVER SIL采用了英飞凌的无芯变压器技术,为低压和高压区提供绝缘。EiceDRIVER SIL拥有用于控制和诊断的标准SPI 接口,传输速率达到2M波特。该器件拥有广泛的安全功能,从整体系统上满足功能性安全要求。这些安全功能包括对所有电源、振荡器、栅极信号和输出级进行过流监控以及运行监控。它具有可进行故障注入和弱开启等系统级诊断的验证模式。在高压侧,EiceDRIVER SIL设计驱动功率能驱动外部推挽放大电路。它采用PG-DSO-36封装。


EiceDRIVER Boost (1EBN1001AE) 是一款与EiceDRIVER SIL完全兼容的单通道IGBT升压器。EiceDRIVER Boost采用高性能的双极技术,可替代基于分立器件的推挽电流放大器。由于采用了在热性能上经优化的裸露焊盘封装,EiceDRIVER Boost 能够驱动和承受的峰值电流高达15A。因此,它适用于汽车应用中大多数的逆变器系统。它具备主动短路保护和主动钳位功能。EiceDRIVER Boost采用PG-DSO-14裸露焊盘封装。


EiceDRIVER SIL (1EDI2001AS) 和EiceDRIVER Boost (1EBN1001AE) 可与英飞凌 HybridPACK IGBT模块结合使用,为混合动力电动汽车提供优化系统。


产品供应计划

栅极驱动器 EiceDRIVER SIL和EiceDRIVER Boost的前期工程样品供应计划(可供客户申请样品)截止2013年12月,并计划于2014年末开始量产。




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