无论汽车市场如何变幻，有一个不争的事实，年轻人已经成为购车主流人群，在B级车的选购上，年轻人更加看重颜值、运动感，以及智能化带来的“黑科技”，这其中更强劲的动力、更智能化的体验，似乎成为了这届年轻人的对B级车选择的重要标准。

既然如此，这道烧脑题出来了：起亚凯酷（K5）与丰田凯美瑞，究竟谁的动力更优秀，“黑科技”更厉害呢？

动力“黑科技”，让凯酷（K5）已经无法再低调

从凯酷（K5）和凯美瑞(参数|图片)的外观设计上看，相对一贯追求个性和运动感的凯酷（K5）而言，丰田凯美瑞似乎也在向年轻化和运动感上妥协，二者之间单论设计感各有千秋，但凯酷（K5）显然更显个性。

年轻人对动力的追求超过任何一个购车群体，这种追求其实往往就是等红绿灯过程中能第一个跨出停止线的感觉，这种心理的优势足以让一整天的工作都元气满满。

我们将目前市面上主销的几款不同动力的车型进行对比，分别是凯酷（K5）270T CVVD 焕新版、凯美瑞2021款2.0E精英版以及凯酷（K5）380T GT-Line 旗舰版、凯美瑞2021款2.5Q旗舰版。

从账面数据来看，凯酷（K5）无论是270T CVVD的1.5T对比凯美瑞的2.0L车型，还是380T GT-Line的2.0T对比凯美瑞2.5L车型，凯酷（K5）Smartstream动力系统显然更具优势。

凯酷（K5）1.5T车型采用了全球独创的第四代CVVD发动机技术，可根据定速、加速等不同行驶条件，合理控制气门开启持续时间，可实现奥托循环、阿特金森循环、米勒循环三种循环自由切换。在CVVD技术的加持下，可实现性能提升4%、燃油率提升5%、废气排放量减少12%。凯酷1.5T车型最大功率170马力，最大扭矩253牛·米，百公里综合工况油耗仅为5.6L；而凯美瑞的2.0L自然进气发动机虽然最大功率稍高，但是最大扭矩和峰值转速都不及凯酷（K5）1.5T的表现。低扭矩上的状态，最直接的反馈是凯酷（K5）的起步速度更快，转速在1500-4000转就能实现峰值扭矩，而凯美瑞要实现峰值扭矩需要4400-5200转。坦率说，日常驾驶几乎很难将转速拉升到4000转以上。所以凯酷（K5）1.5T车型对比凯美瑞的2.0L车型动力优势还是比较明显的。

再来看看，凯酷（K5）2.0T车型对比凯美瑞的2.5L自然进气车型的参数对比，同为8速手自一体变速箱，凯酷（K5）最大功率达到了240匹马力，而凯美瑞则为209匹，最大扭矩凯酷（K5）为353N.m，而凯美瑞仅为250N.m。可以说，凯酷（K5）2.0T车型动力参数全面超越了凯美瑞的2.5L车型。

不仅如此，凯酷（K5）还拥有ECO、COMFORT、SMART、SPORT和CUSTOM五种模式，实力已经不允许凯酷（K5）再低调了。

智能安全“黑科技”， 凯酷（K5）预防90%以上事故是什么概念？

你以为第一个冲过停止线的“元气少年”就会忽略安全吗？其实那一定是对年轻人的误读，因为他们也是对智能驾驶接受度最高的群体。

如果要在智能辅助驾驶这个层面来看，凯美瑞与凯酷（K5）几乎不具备可比性，我们拿两款车的旗舰版进行对比，不难发现，凯酷（K5）显然在智能安全“黑科技”上具备领先优势。

基于第三代i-GMP平台打造的凯酷（K5），作为一款全球车，在全球最权威的汽车机构美国公路安全保险协会IIHS安全评估中，获评TOP SAFETY PICK +（顶级安全之选）。能获得最高评价，凯酷（K5）的被动安全系数基本毋庸置疑，那么除了被动安全之外，凯酷（K5）智能安全“黑科技”还有哪些呢？

首先，凯酷（K5）的L2+级别自动驾驶，包括城市道路、高速、拥堵路段、交叉口、倒车、停车、下车等各种复杂场景。值得一提的是，凯酷（K5）的高速公路辅助驾驶、双边侧后方影像、前方车辆出发提示、乘客安全下车辅助、后方交叉防撞辅助等功能均为同级独有，可以有效避免90%以上的交通事故。

在实际应用场景中，我们以凯酷（K5）的乘客安全下车辅助为例，这项功能的实用性就在于，再也不用担心停车后的“开门杀”。别小看的这个功能，突然开门导致后方车辆重大损失或者骑行人员的伤亡事故屡见不鲜。凯酷（K5）在停车后，如果监测到后方有行人或者车辆靠近，会在车内多处出现警示，并采取锁门措施，有效避免事故的发生，简直太实用了。

避堵“黑科技”现身， 凯酷（K5）智能网联实用性爆棚

两车智能网联的表现又如何呢？我们还是拿市面上热销且价格相近的两个车型来做对比，凯酷（K5）270T CVVD 焕新版、凯美瑞2021款2.0E精英版，其实同样不太具备可比性，凯美瑞2021款2.0E精英版在智能网联这部分处于“真空”状态，需要上升到更高价位车型才有搭载。

凯酷（K5）采用了同级别唯一双12.3英寸联屏设计，中控屏内置了百度最新的智能互联系统3.0，一句“你好，起亚”便可以实现强大的语音交互，并且响应速度与识别率都很不错。值得一提的是，这套系统依托百度强大的大数据系统，可以在拥堵路段进行实时切换线路，智能规避拥堵路段，可以说凯酷（K5）就是一个“避堵神器”。

智能配置方面，凯酷（K5）270T CVVD 焕新版还配备了手机蓝牙钥匙、车家互联系统、远程控制车辆，并且还针对乘员的使用情况实现个性化设置，比如座椅角度、车载歌单、空调温度，甚至是车内氛围灯都可以一键切换到自己熟悉的状态。

从智能网联层面来看，凯酷（K5）270T CVVD 焕新版与同级的凯美瑞2021款2.0E精英版相比，更加侧重实用的凯酷（K5）再一次胜出。

总体而言，无论动力、智能安全配置还是智能网联，凯酷（K5）与同级别凯美瑞相比优势十分明显，从东风悦达起亚近年来的产品矩阵来看，对中国消费者可谓诚意满满。与凯美瑞对比的这道烧脑题，相信大家已经有了答案。