众所周知，ARCFOX 极狐在今年 4 月发布了与华为携手打造的全球首款搭载 3 颗激光雷达量产车极狐阿尔法 S 华为 HI 版，引起网友热捧。
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专注于引入新品推动行业创新的电子元器件分销商贸泽电子 (Mouser Electronics)宣布赞助恩智浦技术日。这是一个面向全球的在线培训计划，旨在帮助工程师设计嵌入式技术解决方案。
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博世集团，全球最大的汽车工业推动者，在 2021 年 6 月宣布其德累斯顿晶圆厂正式投产。这间庞大到每天产生的数据印在纸上就要 2 万 2 千吨纸的数字化工厂，名副其实地成为了博世集团 130 年发展史上最大单笔投资：10 亿欧元，折合约 78 亿元人民币。
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据“上海汽车报天天看”微信公众号消息，上汽乘用车与京东方精电签署战略合作协议，双方将在汽车智能座舱显示领域的技术研发、产品设计，以及整车应用领域展开全面深度合作，上汽与京东方精电将致力于共同推进曲面中控显示屏、柔性 OLED 及透明车窗显示等创新产品研发。
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据央视新闻报道，2021 中国汽车重庆论坛在昨日闭幕，工信部相关负责人表示，最新数据显示，中国的电动智能汽车在全球范围内形成了一定的先发优势。
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近段时间，汽车缺芯已经成为了行业难题，不少车企因为缺芯，不得不面对减产停产的尴尬局面。为此，国家多部门联合相关企业，共同制定汽车芯片保险保障机制。
>>详情中国汽车工业协会今日公布了最新的国内数据：中国 5 月汽车销量同比下降 3.1%，中国 1-5 月汽车销量同比增长 36.6%；中国 5 月新能源汽车销量 21.7 万辆，同比增长 159.7%。
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据报道，美国芯片公司英伟达将收购高清地图创业公司 DeepMap，希望为其无人驾驶汽车技术部门 Nvidia Drive 提供支持。
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汉拿集团(Halla Group)旗下子公司万都(Mando)公布了其最新愿景，即通过进入两项核心业务“电动汽车解决方案”（电气化底盘产品和新的xEV相关业务）和“自动驾驶（ADAS和出行解决方案）”到2025年实现9万亿韩元营收。
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据国外媒体报道，今年年初开始的全球性汽车芯片短缺，波及到了众多汽车厂商，通用汽车就是其中之一，他们在北美的多座整车组装工厂，此前就曾因芯片短缺而停产，位于韩国富平的一座组装工厂，也曾因芯片短缺而减产 50%。
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6 月 9 日，2021 年亚布力中国企业家论坛第二十一届年会在黑龙江亚布力召开。比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福出席会议并发言，王传福表示，“中国不能从被石油的卡脖子，转变到被金属镍、钴卡脖子”。
>>详情是德科技日前宣布，推出全新Keysight C-V2X 自动驾驶仿真（ADE）解决方案。该解决方案运行在Keysight UXM 5G 无线测试平台上，可对 3GPP R14 C-V2X 器件进行全面测试，包括测量它们的功能、协议和射频（RF）特性。是德科技提供先进的设计和验证解决方案，旨在加速创新，创造一个安全互联的世界。
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全球知名半导体制造商ROHM（总部位于日本京都市）将支持汽车“功能安全”的产品冠以“ComfySILTM”品牌名称，并开设了汇集相关产品的特设网页。该网页提高了产品和各种文档的可搜索性，有助于提升汽车领域电子电路设计者和系统设计者的工作效率。
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因疫情原因改变了大家的习惯、优先次序被重新定义，这些推动了创新加速。Vicor 的专家列举了一些示例，表明现有趋势将大幅加快并重点关注高效、紧凑、模块化供电网络 (PDN) 的使用与发展。
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