COB光源现在已经成为照明产品里面比较常见的技术,现在生产COB光源的厂家有很多,有非常多的品牌,不过,还是有很多朋友不知道什么是COB光源,接下来,小编就为大家介绍一下COB光源的优势有哪些,一起来了解一下吧。
>>详情首先我们来看一下能够影响到EMI/EMC的几个因素:驱动电源的电路结构;开关频率、接地、PCB设计、智能LED电源的复位电路设计。由于最初的LED电源就是线性电源,但是线性电源在工作时会以发热的形式损耗大量能量。线性电源的工作方式,使他从高压变低压必须有将压装置,一般的都是变压器,再经过整流输出直流电压。虽然笨重,发热量大,优点是,对外干扰小,电磁干扰小,也容易解决。而现在使用比较多的LED开关电源,都是以 PWM形式的
>>详情本方法适用于基于LED的控制电路和散热器的SSL产品,适用于灯具形式(包含光源装置)以及集成的LED灯,即这些设备只需要AC或DC电源即可运行;不适用于需要外部运行电路或外部散热器的SSL产品,如LED芯片、LED封装和LED模块,也不适用于为未配备光源的SSL产品而设计的装置。
>>详情汽车电气化可能是我们这个时代影响最广的电源挑战。这是汽车 OEM 厂商在从内燃机向纯电动汽车转型的过程中面临的一个全球性问题。各地的研发团队都在探索新的方法,试图找到更好的解决方案来解决新旧电源的难题。
>>详情通过物联网(IoT)启用的智能建筑照明系统可以为建筑业主、居住者和访客提供许多好处,比如用户可通过使用移动应用程序、语音命令和传感器来控制他们的照明设备以达到优质体验。如果将物联网智能照明系统与暖通空调和安全设施等其他建筑系统进行集成,还可大幅提高建筑中的整体能源效率。
>>详情现代建筑中最大的能源消耗主要来自照明系统。根据国际能源署的预测,除非采取具体行动提高效率,否则到2050年,建筑环境中的能源需求将增长50%。因此,智能照明系统迅速走到前台,成为现代建筑中能效战略的重要组成部分,其目标是通过使用先进的照明设备和自动控制技术显著降低能耗,同时为使用者提供更大的舒适性和安全性。
>>详情电动汽车超重,这种趋势既不能持续,也不利于电动汽车的整体发展。采用传统银盒和分立式组件的 12V 集中式架构需要升级到 48V 区域架构,以优化电动汽车的供电网络和散热管理系统。区域架构可将每年的行驶里程增加 4000 英里,也可用于实现额外的安全或电子功能。
>>详情目前,纯电动汽车 (BEV) 和插电式混合动力汽车 (PHEV) 的运行电池电压为 800V,超过了常规 400V 系列。采用 800V 电池是为了提高性能,减少快速充电的时间,应对不断增加的功耗并延长续航里程。
>>详情随着照明技术的发展,指定最佳解决方案的过程也变得更加复杂。例如,LED 的光效大大高于荧光灯和高强度放电 (HID) 灯的光效。荧光灯和 HID 在各个方向发光,而 LED 有方向性。关键在于,这些指标对于 LED 之间、荧光灯之间及其他同类光源之间的比较最为有用。为了比较不同的照明技术,用户往往需要对样品进行并排评估,以确定哪种最好。
>>详情将逆变器从控制柜转移到电机导致了新的逆变器设计要求。其中要求的是热管理。标准柜式逆变器在相当友好的环境中运行,没有特殊的 IP 保护要求,与电机不同,电机安装在生产线中靠近正在加工的货物的位置。相比之下,嵌入式驱动器使用内部逆变器,这要求电机和逆变器都防水、防尘,从而影响系统的热性能。
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