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换1.5T四缸,7.8秒破百,配置升级,售价下调,创酷RS性价比挺高

关键词:智能汽车

来源:网络    2022-06-14

数据显示,2021年上汽通用雪佛兰品牌全年销量只有269823辆,这中间迈锐宝XL(参数|图片)、开拓者和探界者(参数|图片)占比48.3%,另外的六款车型(含畅巡(参数|图片))中,科鲁泽的上险量超过了10万台,而两款本该走量的SUV创界和创酷简直是惨不忍睹,这中间三缸发动机应该是销量下滑的重要元凶。



所以,雪佛兰终于还是坐不住了,于近期正式发布了全新的创酷RS车型,新车在外观、内饰、动力、配置方面均做了调整,幅度之大堪比换代,总结下来就是外形更运动、内饰更年轻,动力更强、配置更高、售价下调,整体性价比挺高。



外观方面,大体样式没变但装配了RS专属运动套件,采用黑化格栅配备蜂窝状中网,并加入了比较醒目的RS标识,前脸看上去更运动,有种小一号开拓者(参数|图片)的味道。侧面和尾部造型没什么变化,增加了全新的17英寸银黑双色轮毂,尾部保险杠下护板造型略有调整,另外提供了珊瑚橙、熔岩红、湖心蓝和冰原白等颜色,配色年轻时尚,尺寸没变,新车长宽高分别为4270*1791*1627mm,轴距是2570mm。

内饰融合悬浮式轻科技设计理念和RS运动专属设计,采用双10.25英寸悬浮式屏幕打造出类似双联屏的效果,中控屏幕向驾驶员做了9度的倾斜,整个屏幕造型不呆板,但四周黑边略大,档把换了新造型,上面有RS标识,中控台有缝线点缀,整套内饰相比老款有明显提升,不过略显不足的是塑料感挺重。

配置方面,全系标配电子驻车、自动驻车、双10.25英寸屏幕,LED大灯等,新车较老款有了提升,以入门车型为例,除了多的这些标配外,还有运动风格座椅,语音控制功能更丰富;中配车型增加了主动刹车、车道偏离预警和车道保持辅助等主动安全配置、定速巡航等;顶配多了2个气囊以及雨量感应式雨刷等,配置的升级明显。

动力方面,总算是放弃了被国人唾弃的三缸发动机,搭载威朗PRO同款的1.5升四缸涡轮增压发动机,最大功率184马力,峰值扭矩250牛·米,匹配CVT无级变速箱,官方宣称其0-100km/h加速时间为7.8秒,动力挺强,并且WLTC综合油耗只有6.35升。

用回四缸、动力变强,配置提升,内饰也做了变革,最后反应在车型上,整体售价反而比2021款要低,全系三款车型分别为10.99万、12.39万和12.89万,入门车型比原先1.0T三缸三缸版本下调了9000元,中配也对比原先车型下调了4000元,顶配对比1.3T三缸车型下调了8000元,增配不仅不加价,反而还下调售价,这点做的还是比较厚道的。

面对垮塌的销量和被唾弃的三缸动力,创酷(参数|图片)RS总算是清醒了过来,一方面在外观内饰做调整去迎合年轻消费者,另一方面则是增加配置,下调售价降低门槛,提升产品竞争力,最主要的是动力方面总算做了优化,给出了比较满意的组合。这些动作组合下来,创酷RS的产品竞争力直线飙升,未来,销量重新提升应该不是难事。

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