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在汽车领域，全球每年有五大车展相当引人关注，包括北美底特律车展、日内瓦车展、巴黎车展、法兰克福车展和东京车展。而在年初底特律车展伴随着CES刚刚落幕不久，而在MWC结束之后，我们又迎来了第二个日内瓦车展。

一年一度的瑞士日内瓦车展，一直都以汽车厂商展示自己的最新产品和技术著称，而随着最近几年电动汽车和汽车科技的逐渐兴起，汽车厂商们已经不再局限于展示传统产品，而是更多的向全世界展示自己最新的车辆网、无人驾驶、混合动力以及纯电动汽车技术。

本届日内瓦车展也并不例外，除了一些我们耳熟能详的新款车型之外，在展会上我们也看到了不少值得科技爱好者关注的新车或概念设计。如果你既是车迷又是科技爱好者，不妨来和老司机一起去看看。

宾利概念电动敞篷跑车

在众多概念车中，宾利无疑是最“大牌”的一个。作为超豪华汽车品牌，宾利似乎对于纯电动汽车的反应一直有些“迟钝”，并不像保时捷或奔驰等那么热情。不过在这一次的日内瓦车展上，宾利终于想开了，发布了一款名叫EXP 12 Speed 6e概念敞篷电动汽车。这款车最大的特色就是敞篷，毕竟对于超级富豪来说，宾利认为他们的需求与普通用户相比，还是有很大的不同。

对于大多数普通人来说，对一辆电动汽车最关注的特性是有足够的电量能够坚持到从家到办公室的上班之路，或者能够满足日常的出行需求。不过在宾利的世界，EXP 12 Speed 6e概念车要做的就是欣赏这个世界的风光，因此无需考虑风阻设计，敞篷更能彰显土豪们的气质。

另外与普通电动汽车需要插入充电插头充电不同，这款宾利EXP 12 Speed 6e电动汽车采用了感应式充电技术，因此只需要接近充电装置就可以完成充电。

从外观设计上来说，EXP 12 Speed 6e的设计风格借鉴了宾利在2015年推出的EXP 10 Speed 6概念车，只是在车身上增加了更多的科技元素，对更多的细节进行改造。比如用摄像头取代了后视镜，并且对内部的电池和电动元件进行改良等，并且在进气格栅处还专门设计了”6”字样的LED灯来显示自己的身份。

路虎无人机SUV

在本届车展上，捷豹路虎带来了一辆非常有趣的Discovery多功能越野车，这款SUV最有趣的地方就是搭配了一架具有无人驾驶飞行特性的无人机。这辆无人机可以将SUV的车顶作为起落平台，并且可以随着汽车的移动而跟随飞行。这个组合的名字叫做Project Hero，主要是针对救援和搜索任务设计。

这辆车采用了路虎专门定制的SVO单元，基于3.0L排量TD6的最新款Discovery打造。这辆车将车顶设计成了无人机的起落平台，并且可以根据汽车的速度自动调整飞行速度。奥地利红十字会计划利用无人机来远程传输现场的画面，以便更好的对滑坡、地震、洪水和雪崩等自然灾害进行快速响应。

大众Sedric概念车

大众历来是最热衷发布概念无人驾驶汽车的厂商，而在车展上，大众又带来了一款名为Sedric的无人驾驶概念车。

外观上Sedric概念车形状方正，单厢设计简洁清爽，看起来就像是一台烤面包机。同时这辆概念车的两个大灯模拟了人的眼睛，看上去非常呆萌可爱。车身侧面采用对开的侧滑门设计，内部有两排对向布置的座椅，在座椅后方布置一块用于人机交互和娱乐功能的巨大显示屏。

Sedric概念车没有方向盘，没有油门和刹车，也没有中控台，具备最高的第五级的自动驾驶能力，车辆可以实现完全的自主行驶，不需要人介入操控，只需要按一个按键，乘客就可以上下车，但乘客是不能对车辆行驶进行操作。

虽然Sedric没有驾驶舱，但却用为用户提供相当好的休闲环境，用户可以和它进行人机交互，语音设定出行时间和路线规划，而这一切都可以在风挡玻璃上的抬头显示屏与用户交互。

不过大众似乎并不打算将它面向传统消费者，而是打造一套城市化的共享自动驾驶车队系统。

现代氢燃料概念车

虽然纯电动汽车发展得如火如荼，但是别忘了其实还有另外一种新能源汽车也非常值得关注，那就是氢燃料汽车。之前，丰田氢燃料汽车Mirai就已经量产上市，而在日内瓦车展上我们又迎来了一款现代的FE Fuel Cell氢燃料概念车。

这款概念车的造型相当前卫，采用现代标志性的流体雕塑设计理念，并在前保险杠和后轮拱处设计有通风口来提升空气动力学性能，并且取消了进气格栅的设计。而值得一提是，整车的设计灵感均来自于“纯水”和“自然”，与氢燃料的主题遥相呼应。

这款FE Fuel Cell新车搭载了第四代氢燃料电池技术，最大续航里程达到800km。此外在车辆内部还配备了内部空气加湿设备，可循环利用由氢能转化出的水，并创建更舒适的客舱环境。

丰田i-Tril概念车

丰田继续发挥着日系厂商在小型车设计上的优势，在本届日内瓦车展上带来了这款i-Tril小型概念车，这辆车主要针对小城镇居民提供了一种出行解决方案。

这辆i-Tril采用了双人座椅设计，长宽高分别为2830/1200/1460毫米，重量仅为0.6吨。新车的外形设计极具未来感，座舱内则采用1+2的三座布局，得益于蝴蝶门结构让新车车门获得更大的开启面积，方便乘客进入后座。

另外，i-Tril配备了AcTIve Lean技术，通过后轮转向系统和安装在前悬架顶部的倾斜致动器电机协同工作，稳定转弯幅度自动调节舱体姿态，从而减小离心力，同时使转弯半径减小到了4米。

空客Pop Up概念飞行汽车

作为世界两大民用客机制造商之一，来自法国的空客公司也参与到了本届日内瓦车展上来。不过空客也知道，既然是汽车展，就得带来汽车相关的产品或设计，但是又脱离不了飞机制造商的属性，该怎么办呢？没错，就是这款Pop Up概念飞行汽车。

空客与Italdesig联手，设计了这款Pop Up模块化概念飞行汽车。Pop Up从本质上有点类似于乐高，采用了模块化设计，主要包含三个部分。第一部分是乘客舱，用于载客。而乘客舱的上下两部分均可以与其他模块组合使用。比如顶部加上类似无人机的四轴飞行模块之后，就可以当做直升机来使用。而底部则可以连接行驶模块，然后就可以像普通的汽车一样在马路上行驶。

不过需要注意的是，当年接飞行模块起飞之后，底部的行驶模块会被留在路上。因此，Pop Up并不是像传统的飞行汽车那样在两种状态进行切换，而是二选其一。

虽然这种转换的方式看起来有些奇怪，不过其实Pop Up并不是为私人用户所准备的。空客表示，将来会与Uber或者是Lyft进行合作，开发出一种全新的出行服务模式，整合打车服务、自动驾驶技术和飞行汽车。