据日媒报道，近日，日本松下公司开发出可活用于汽车自动驾驶的新一代高性能图像传感器。该传感器将感光度提高至100倍，在夜间行驶时也能够瞬间识别信号灯、行人和障碍物等。最早将在2020年前后投入使用。 日媒还称，在图像传感器领域位居世界首位的索尼公司也在加强汽车用传感器的开发。
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三星进入的是一个十分拥挤的市场，里面充斥着更小的、已经站稳脚跟的竞争对手，比如Vinli和Automatic。
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比起大秀科技的展商们，特斯拉似乎更加“实在”。不过，有着“互联网公司作风”的特斯拉，能在汽车界走得更远吗? 2015年10月初的时候，特斯拉发布了7.0系统，它的最大亮点在于可以在高速公路上实现自适应巡航以及自动变道的功能，并用全自动泊车方案解决了菜鸟车主的泊车难题——虽然仅限于侧方泊车。
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德州仪器（TI）前段时间推出了首款专为车载平视显示（HUD）应用而设计并符合要求的DLP?芯片组。这款全新芯片组将DLP技术屡获殊荣的图像质量与汽车电子可靠性完美结合，实现了能够带来业界最宽视野（FOV）的平视显示器，其视角最宽可达12°。
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前360副总裁沈海寅的创业项目智车优行旗下首款电动车在京正式亮相，该电动车被命名为“奇点汽车”。为了证明这款车不是活在PPT里，沈海寅亲自将样车开上了演讲台。
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据Appl eInsider报道，美国专利商标局近日授予了苹果美国专利No.8,868,254——“地理栅栏附属控制系统”，通俗地讲，即iPhone变成了一个先进的汽车遥控器，当然该车需要搭载类似CarPlay的车载服务。
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纽约州州长安德鲁-库默(Andrew Cuomo)曾在上月宣布，纽约大都市圈的公共交通系统将迎来一次重大更新，纽约政府将总计斥资13亿美元购买2042辆全新的公交车来满足新时代的需求。
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关于HUD这种视觉效果酷炫，并且被很多人看好的车内交互方式，GeekCar之前已经有过不少相关产品的报道。不过在未来，难道交通工具只会有汽车吗？答案显然是否定的。
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美国车辆安全监管机构表示，由人工智能系统驾驶的谷歌无人驾驶车，将被认为符合联邦法律。这将是道路车辆自动化上重要的一大步。谷歌去年11月向美国国家公路交通安全管理局提交了无人驾驶车的提案
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捷豹 路虎 公司一直在致力于可穿戴设备的技术研发，其去年在英国温布尔顿发布了一项人体特征追踪技术，而最近在伦敦的可穿戴设备展览会上，捷豹路虎又为其最新推出的SUV带来了一款手环式汽车钥匙。
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在过去几周的拉斯维加斯的消费电子展(Consumer Electronics Show，下称CES展)和底特律国际车展(North American International Auto Show，也称北美国际车展)期间，来自世界各地的供应商都各显神通，纷纷拿出自己的新玩意，以下就是其中几种最尖端的技术。
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很快，得益于卫星技术的突破，你的车就可以自动躲避碰撞、在车里下载电影或者直接更新车载系统了。世界头号汽车厂商丰田最近在底特律车展上带来了下一代卫星技术，并且将该技术嵌入到了使用氢动力的Mirai车型上，而通过卫星技术进行数据下载要比蜂窝网络更安全更快。
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还在用吹气测试仪来测试酒驾？现在看来真的落伍了。德国维尔茨堡大学的研究人员最新研发出的激光测酒驾系统，可以瞬间测出车内的酒精分子，只要车内有人血液酒精浓度达到万分之一，系统就会自动报警。
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MB86R24提高了CPU和GPU性能，处理速度更快，图像渲染更加清晰。它配备了6路全高清输入通道和3路显示输出通道，在输入/输出控制方面灵活性更高。富士通通过使用新的芯片，在世界上首次把渐近物体检测功能（该功能可通知驾驶员附近的人、自行车和其它物体）集成到360°全景3D视频成像系统，可以让驾驶员从任何角度在3D环境下查看整个环境。
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据CNET网站报道，谷歌地图服务利用自身的优良性能为用户提供了最为详尽的地图数据，为驾车人提供了巨大的便利。然而，随着技术的发展，车辆内置摄像头以及GPS导航服务的在消费者群体中不断普及，谷歌地图也正一步一步走下“神坛，而这或许正是 丰田 公司想要得到的结果。
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2016年3月9日，麦格纳国际在加拿大安大略省奥罗拉宣布，2016款吉普大切诺基将搭载麦格纳提供的新一代EYERIS?Generation3.0摄像头系统，这也是该款创新摄像头技术首次在菲亚特克莱斯勒美国版车型上得到应用，同时2017款全新克莱斯勒Pacifica也将采用此技术。
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看惯了特斯拉、宝马，甚至是 Faraday Future 之类参数逆天的酷炫电动车，今天我们换个风格，来看一台参数并不咋样，而且外形堪称一朵奇葩的电动车——雪铁龙 E-Mehari。E-Mehari 是雪铁龙 Cactus M Concept 概念车的量产版，也是这家法国汽车公司的第一台量产电动汽车，今天在法国正式上市销售。
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