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是时候告别汽车照明离散解决方案了!
Vishay推出汽车级光电三极管耦合器,适用于各种汽车应用
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Rimac纯电动跑车 搭载L4级自动驾驶功能
目前中大功率拉杆音箱主要采用12V铅酸电池为供电电源,在电源直供的时候,一般的功放芯片输出功率在20W左右(喇叭为4欧、THD10%)。超过50W的功率现阶段市场上主要采用升压芯片+TPA3116的组合解决方案。
TI公司的PMP22817参考设计提供隔离偏压电源和隔离栅极驱动器,用于牵引逆变器和车载充电器的功率开关.偏压电源和驱动器两者为800VDC总线应用提供高隔离(3-kV RMS一分钟)需要.隔离偏压提供24VDC两种+15V和-5V栅极驱动偏..
ST公司的STM32WB5MMG是超低功耗和小型2.4GHz无线模块,支持Bluetooth® 低功耗5.0, Zigbee® 3.0和OpenThread动态和静态并行模式以及802.15.4有所有权的协议.基于ST公司的STM32WB55VGY无线微控制器,由于良好接手..
点烟器很早就是汽车上的标配,甚至一直延续到今天,它是为了满足吸烟者在开车时不便明火点烟而应运而生。但在近几年,随着智能手机的普及和车内充电需求的增加,点烟器 USB 充电头成为车载充电器的输入的接口,直接连..
ADI公司的LTC6563是低噪声四通道跨阻放大器(TIA), 具有600MHz带宽和低噪声,宽线性范围和低功耗特性, 非常适合采用雪崩光电二极管(APD)和光电二极管(PD)的LIDAR接收器.放大器具有可选的22.2/16.7/11.1/5.55kΩ跨阻增益..
Microchip公司的dsPIC33CK256MP506是16位数字信号控制器,具有高分辨率PWM和CAN灵活的数据(CAN FD).DSC具有16位数据改良的哈佛架构,具有增强的指令集,包括重要支持数字信号处理器(DSP).CPU具有24位指令字,有可变长度操..
Power Integration公司的2SP0215F2Q0C是用于EconoDUAL 17mm模块驱动IGBT开关的双路栅极驱动器. 即插即用栅极驱动器板设计用于需要汽车认证如电动公交客车,纯电动概念卡车,电池电动汽车,混合动力汽车或工作高达1000V电..
TI公司的AWR2243是集成单片调频连续波雷达(FMCW)收发器,工作在76GHz到 81GHz频段,在极小外形尺寸上具有前所未有的集成度. AWR2243是在汽车领域低功耗自监视超精确雷达系统的理想解决方案.器件是自带FMCW收发器单片解..
2022-12-08
在汽车电气化的新应用中,冷却和加热电气部件以使其保持在最佳工作温度非常重要,因为这可以保障电气部件的使用寿命和效能。因此,合适的热管理系统必不可少。换句话说,有必要为所用的电气化部件专门设计合适的热管..
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2022-10-08
汽车制造商努力降低电池在汽车整个生命周期中的尺寸、重量和成本影响,并延长电池支持的续航里程,这将对他们的市场份额和竞争力产生巨大影响。随着越来越多的旧电动汽车达到使用寿命,汽车制造商甚至将争夺从报废车..
2022-09-15
2022-08-16
如今,自主性和充电时间长是电动汽车普及的重大障碍。为了快速充电,需要更多的电量才能在更短的时间内进行充电。由于车内可用空间有限,电池充电系统必须提供高功率密度;只有这样,才能将这些系统集成到车辆中。
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2022-05-06
鉴于目前缺乏标准方法,电动汽车充电器制造商将寻求第三方支持和指导,以将 SiC 元器件集成到高压设计中。在这方面,富昌电子有两个特别的优势:第一,作为全球授权分销商,其与意法半导体、安森美半导体和Microchip..
2022-04-07
不久前,电动汽车(EV)的广泛普及还只存在于科幻小说中。曾经因过于昂贵或不切实际而不被看好,而现在,OEM为实现零排放和探索替代能源,正在推动一场电动汽车变革。许多汽车制造商已经全力以赴,承诺在未来10到15年内..
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