看惯了特斯拉、宝马，甚至是 Faraday Future 之类参数逆天的酷炫电动车，今天我们换个风格，来看一台参数并不咋样，而且外形堪称一朵奇葩的电动车——雪铁龙 E-Mehari。E-Mehari 是雪铁龙 Cactus M Concept 概念车的量产版，也是这家法国汽车公司的第一台量产电动汽车，今天在法国正式上市销售。只不过，真不知道有多少法国人愿意购买长这个样子的电动车。

E-Mahari 是一台敞篷 SUV，但无论是动力、续航里程还有车身材质都让人感觉它只是一台能够满足日常生活的买菜车。InsideEVs 透露了 E-Mehari 的一些性能参数：

最高行驶速度每小时 110 公里，还达不到中国一些主要高速公路的最高限速；

续航里程约 200 公里，如果使用法国本土的 16A 插头充电，要等 8 个小时才能充满，换作 10A 插头的话，充电时间长达 13 小时。总结一下就是“充电 8 小时，行驶 2 小时”；

最大动力 50kW，竟不足特斯拉 Model S P90D 后轮电机功率的 1/10，估计可以和中国广袤大地上行驶的那些老年代步车比一下直线加速。

现在知道的参数也就只有这点了，因为雪铁龙并没有公布更详细的技术细节。和其他品牌大量使用铝合金减轻重量的电动车不同，E-Mehari 反倒是用了不少热压塑料，不知道是不是出于节省成本的考虑。相对年轻活力的内饰丰富了 E-Mehari 的“生活气息”，廉价感也一并迸发出来。

不过以上这些参数、车身材质都不是 E-Mehari 最难以置信的特征。根据 Autoblog 报道，雪铁龙并不在出售 E-Mehari 时一并提供电池，当你花费 2.5 万欧元买车后，你还需要每个月支付 79 欧元，从电池租赁公司 BlueSolutions 那里租用电池。这样的使用成本或许会直接制约这台插电式电动车的发展，不过雪铁龙似乎也没有打算投入多大的力量，InsideEVs 了解，雪铁龙只计划在 1 年内生产 1000 台 E-Mehari。

虽然世界上大的汽车集团也就那么几家，但是产品理念却有不小的分歧。奔驰、宝马、特斯拉在对待新能源汽车摆出了很高的技术和战略姿态，以特斯拉为代表的这些汽车厂商正努力推动行业发展。可是雪铁龙却推出了 E-Mehari 这样一台更像是用来搞笑的电动车。

不知道开发了 E-Mehari 的雪铁龙研发团队看到国内那些动不动就想搞超跑的“互联网汽车”创业团队，究竟有何感想。