点火控制系统由哪几部分组成？
答：点火控制系统由传感器、电子控制单元和执行器组成。汽车安全气囊系统的气体发生器有哪两种类型？
答：汽车安全气囊系统的气体发生器有机械式气体发生器和电子式气体发生器两种。碰撞报警和避免碰撞系统中被动碰撞报警系统和主动避免碰撞系统之间主要的区别是什么？
答：碰撞报警和避免碰撞系统有两种类型，即被动碰撞报警系统和主动避免碰撞系统。被动碰撞报警系统在监测到汽车存在可能碰撞的潜在危险下，向驾驶员报警。主动避免碰撞系统则在汽车存在潜在危险情况下，自动采取措施来避免碰撞事故的发生，即躲避碰撞。主动避免碰撞系统通过控制动力系统如切断燃油供给、自动制动并产生转向动作来躲避碰撞事故。主、被动系统的主要区别还在于，主动系统要对障碍物进行更精确的识别，判断汽车行驶前方是车道上的障碍物还是路边标志。倒车雷达控制系统如何控制其准确性和稳定性?
答：1. 增加倒车雷达传感器数量。车用传感器的开发有哪些趋势？
答：车用传感器的开发有两种趋势：其一是按照汽车的设计更新传感器结构；其二是开发新功能和新材料的新型传感器，用来满足更新换代的需要。点火系统的基本原理是什么？
答：点火系统最基本的原理是通过断电开关控制点火线圈一次电流的大小和断电时刻，从而控制点火的能量和时刻，保证发动机气缸内的混合气彻底燃烧。决定安全气囊（SRS）系统性能优劣的重要指标是什么？
答：汽车碰撞事故发生时，安全气囊引爆管引爆点燃气体发生器的具体点火时间，是决定SRS系统性能优劣的十分重要的指标。碰撞传感器按照功能分为哪两种？各自的作用是什么？
答：碰撞传感器是一个自动控制开关，按功能可分为碰撞强度传感器和碰撞防护传感器。碰撞强度传感器分别安装在汽车左前部、右前部、侧面和SRSECU内部，其功能是在汽车碰撞时检测汽车减速度，从而感知碰撞强度。碰撞防护传感器一般安装在SRSECU内部，其功能是控制安全气囊引爆管是否触发点火。汽车碰撞发生时，只有在碰撞防护传感器与任一碰撞强度传感器同时接通时，引爆管点火电路才接通引爆并点燃气体发生器中的叠氮化钠药片，使气囊瞬间充气膨胀。在汽车电子发展的第三个阶段主要的技术研究领域和研究热点是什么？请简单说明几个
答：线控(Control-By-Wire)技术、控制器局域网(CAN)总线技术、电子巡航控制系统(CCS)、乘员感知系统(OPDS)、进气系统参数可调式V8发动机、电子液压制动系统、可移动式轿车顶篷、座椅调节记忆与后视镜调节记忆。水温传感器主要安装在哪里？它的主要功能是什么？
答：冷却液温度传感器(Coolant Temperature Sensor，CTS)通常称为水温传感器，安装在发动机冷却液出水管上，其功用是检测发动机冷却液的温度，并将温度信号变换为电信号传送给ECu。ECU根据发动机的温度信号修正喷油时间和点火时间，从而使发动机工况处于最佳状态运行。汽车电子控制单元(ECU)的工作原理是什么？
答：ECU作为集硬件、软件为一体的独立控制系统，它的系统构成原理框图如图所示。系统启动后，首先将只读存储器(EPROM或EEPROM、Flash存储器)中的实时操作系统和应用程序读取，并装载于内存RAM中；之后，CPU读取内存RAM中的数据内容，控制逻辑算法根据各传感器信号做出决策，向执行机构发出控制指令，构成一个完整的输入一信号处理一输出闭环系统。汽车电子的点火系统主要有哪几种？
答：目前使用的有传统触点式点火系统、半导体辅助点火系统、普通电子点火系统和微机控制点火系统。汽车电气系统中最强的电磁干扰源是什么？试简单介绍下其工作原理？
答：汽车电气系统内最强的电磁干扰源是点火系统。汽车发动机点火时，点火线圈一次、二次瞬变电压很高，对车载电子装置产生很强的传导干扰；同时，由于火花塞电极放电强烈，因此对周围的空间形成很强的电磁辐射。汽车电子技术到目前为止发展的三个阶段包括什么？
答：第一阶段的汽车电子设备主要采用分立电子元器件组成电子控制器，并开始由分立电子元器件产品向集成电路产品过渡； 第二阶段则主要采用集成电路和8位微处理器开发汽车专用的独立控制系统；汽车传感器主要应用于汽车哪些系统中？
答：汽车传感器在汽车上主要用于发动机控制系统、底盘控制系统、车身控制系统和导航系统中。汽车电子控制系统由哪三部分组成？
答：汽车电子控制系统一般由传感器、微处理器和执行机构三个部分组成。