浩亭目前推出了Han® S，这是第一个大规模的电池储模块专用连接器。新系列符合最新的固定式储能系统标准（包括UL4128）中的技术要求，并为用户提供连接单元的最佳可靠性。该系列的特点是外壳可容纳高达200安培的大电流触点。
>>详情英飞凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）进一步壮大StrongIRFET™ 40-60 V MOSFET产品阵容，推出三款采用D²PAK 7pin+封装的新器件。这些新器件具备极低的RDS(on)和高载流能力，可针对要求高效率的高功率密度应用提供增强的稳健性和可靠性。这三款全新MOSFET瞄准电池供电应用，包括电动工具、电池管理系统和低压驱动装置等。
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早在20多年以前，Wi-Fi就已经推出市场，后续又陆续出现了BLE、ZigBee等新的无线连接技术，为什么Wi-Fi 没办法直接完全覆盖所有的应用？这是因为Wi-Fi有一个致命的弱点：功耗问题。
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特斯拉Roadster在2008年投产时，用户获得的承诺是每次充电续航里程超过210英里。十多年后的今天，即将推出的版本几乎是这一承诺的三倍。但是，即使你能负担得起这个令人瞠目结舌的价格，你还是要花一些时间停车和充电。能够在高速公路上随时为电池充电，将是一个更好的方式，而斯坦福的一项新研究项目为此指明方向。
>>详情阳光电源推出支持高达250 kW装机容量的SG250HX系列组串式光伏逆变器，该产品最先在2019年欧洲国际太阳能技术博览会（Intersolar Europe）上亮相。
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在一辆汽车中，车灯是必不可少的配置之一。LED灯因为其寿命长、可高密度安装的特点，在车灯中的应用迅速发展。通过在模块电路板上安装大量电子元器件，车载LED灯实现了多样化的设计和更高性能。最近，除了设计灵活性，越来越重视可维护性，相应的需求也日益高涨。于是，像LED灯泡一样容易更换的插座型LED灯登场。
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在持续需要更高性能和效率的实时电源转换领域，投资可扩展且可持续的工业和汽车电源转换解决方案对设计人员来说至关重要。这种需求反之导致对实时控制系统资源的需求，例如在伺服驱动系统，电力与电网基础设施和车载充电应用对MCU每秒百万条指令（MIPS）的计算算力、脉宽调制器（PWM）和模拟-数字转换器（ADC）数量。
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ROHM的SiC功率元器件（SiC MOSFET*1）被应用于中国汽车行业一级综合性供应商——联合汽车电子有限公司（United Automotive Electronic Systems Co., Ltd. ，总部位于中国上海市，以下简称“UAES公司”）的电动汽车车载充电器（On Board Charger，以下简称“OBC”）。UAES公司预计将于2020年10月起向汽车制造商供应该款OBC。
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rohm，恩智浦“i．MX 8M Nano系列”处理器，电源管理IC“BD71850MWV”
2020-02-20 15:37:11全球知名半导体制造商ROHM（总部位于日本京都市）开发出非常适用于NXP® Semiconductors （以下简称“恩智浦公司”）应用处理器“i.MX 8M Nano系列”的高效率电源管理IC（以下简称“PMIC”）“BD71850MWV”。
>>详情英飞凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）携手Rompower加强其开发高效、紧凑型通用充电器的能力。这些采用通用USB-C接口的USB-PD（电能输送）充电器，可为显示器或智能音箱等供电，也能为智能手机或平板电脑等移动终端的电池充电。如今，这些插头还具备其它功能，比如给智能手机快速充电。
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安森美半导体自1999年从摩托罗拉分拆以来，已走过20年，这些年通过不断地战略并购和谋求有机发展，已成功转型为一家领先的半导体方案公司。安森美半导体聚焦汽车、工业、物联网和云电源等高增长领域，凭借领先的技术能力，广泛的产品阵容，不断满足各领域对产品的需求。回望2019，安森美的战绩赫赫，展望2020，安森美将砥砺前行。
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儒卓力在智能电源领域的成绩非常卓越，于2011年进入中国市场后，依靠品质过硬的产品和服务积累了数量可观的客户，在面对未来智能电源的蓬勃发展时，儒卓力将如何应对呢？
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