汽车电子主题月实用方案-厂商

大联大品佳集团力推基于Infineon的胎压监测解决方案2015-12-08

2015年12月8日，致力于亚太地区市场的领先电子元器件分销商—大联大控股宣布，其旗下品佳推出基于Infineon SP37的胎压监测解决方案。......

大联大力推基于NXP的轿车无钥匙进入及启动（PEPS）解决方案2015-12-04

无钥匙进入及启动系统简称（Passive Entry Passive Start）或称无钥匙启动系统（Keyless Start System）作为新一代防盗技术正在逐步发展壮大，目前已经从高档轿车逐步进入更广阔的应用领域。......

[原创] Atmel ATA664251 LIN总线系统开发方案2015-11-18

Atmel公司的ATA664251是系统级封装(SiP)器件,包括LIN系统基础芯片(LIN-SBC),它集成了LIN收发器,5V稳压器(80mA),窗口看门狗,带高压电流源的8路高压开关接口和用于配置和诊断的16位SPI;以及带有16KB闪存的AVR 8位汽车微控制器Atmel ATtiny167.电源电压高达40V,工作电压5-27V,工作温度–40℃ 到+125℃,主要用LIN节点.......

大联大品佳集团推出基于Infineon器件的三相霍尔直流无刷风机180度控制解决方案2015-10-08

2015年10月8日，致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商—大联大控股宣布，其旗下品佳推出基于Infineon的XMC1302系列微控制器的三相霍尔传感器直流无刷风机180度控制解决方案。......

[原创] Infineon TLE9879单片汽车3相马达驱动方案2015-09-23

Infineon公司的TLE9879是集成了LIN 2.2与SAEJ2602兼容的LIN收发器和BLDC MOSFET驱动器的微控制器,采用标准的ARM® Cortex™ M3内核,包括了六个全集成的NFET驱动器,适合通过外接六个功率NFET来驱动3相马达,主要用于汽车的燃料泵,HVAC,引擎冷却风扇,水泵和BLDC蚌与风扇.本文介绍了TLE9879主要特性,框图,BLDC马达驱动电......

[原创] ADI ADuCM331汽车12V电池系统检测方案2015-08-28

ADI公司的ADuCM331是用于汽车系统的综合精密电池检测器,集成了8kSPS数据采集系统,包括两个高性能多路sigma-delta (Σ-Δ) ADC，32位ARM Cortex™-M3 MCU和128kB程序闪存和4kB数据闪存,具有检测,处理和诊断功能,是汽车12V电池系统完整的解决方案.本文介绍了ADuCM331优势和特点,框图,典型应用电路图以及评估板EVAL-ADUCM......

[原创] ADI ADSP－SC58x系列SHARC处理器音频开发方案2015-06-29

ADI公司的ADSP-SC58x系列在高温下的功耗不到2瓦特,使新型处理器系列在能效上达到前期SHARC产品的5倍以上,超过最强劲竞争处理器达2倍以上.在散热管理对功耗形成限制,或者无法容忍成本高,可靠性低的风扇的应用中,这一优势可以带来行业领先的数字信号处理性能,主要应用包括汽车,消费级和专业级音响,多轴电机控制,能源分布系统等......

[原创] NXP PC408x 32位ARM Cortex－M4 MCU开发方案2015-05-07

NXP公司的PC408x/7x系列是32位ARM Cortex-M4 MCU,集成多达512KB闪存,96KB SRAM,USB器件/主/OTG,以太网,LCD,EMC和SPIFI,具有低功耗,增强调试特性和支持高级区块, 工作频率高达120MHz,支持单周期数字信号处理和SIMD指令,主要用于需要高度集成和低功耗的嵌入式应用如POS终端,网络服务器和多协议桥等通信领域,自动化控制器,应用......

[原创] Atmel SAM V71 32位ARM Cortex－M7 MCU开发方案2015-04-10

Atmel公司的SMART SAM V71是32位基于ARM Cortex-M7处理器和浮点单元(FPU)的高性能MCU,工作频率高达300MHz,高达2048KB闪存和384KB多端口SRAM,外设包括支持IEEE1588, 802.1Qbb, 802.3az, 802.1AS和 802.1Qav的以太网MAC,高速USB器件和主接口,MediaLB器件接口,图像传感器接口,用于SDIO/SD/MMC的高速MCI接口,外接总线接口以及静......

大联大品佳集团力推基于Infineon的胎压检测解决方案2015-03-20

根据相关部门及机构的统计数据，目前我国高速公路上70%的交通事故是由于轮胎气压所引发的：轮胎气压过高占20%，轮胎气压不足占57%，其他为23%。车速在160公里以上时发生爆胎，死亡率解决100%。因此，胎压监测系统(TPMS) 已成为继ABS、安全气囊之后的第三大汽车安全系统。......