人类与噪音的斗争史可以追溯到原始社会了，打雷时吓得捂住耳朵算是人类最早的降噪手段了。时至今日，传统降噪方式衍生出了很多相关产品，例如耳塞、隔音棉、隔音板等，均是基于隔音材料阻隔吸收，无法从根本上解决噪声。随着电子技术的发展，以在模拟信号、混合信号和数字信号处理设计领域领先企业ADI为典型的半导体厂商们纷纷推出各自的主动降噪技术解决方案，使之逐渐在近些年获得兴起。
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正如《下一代电池监控器：如何在提高精度和延长运行时间的同时提高电池的安全性》这篇文章所提到的，精确监控电池电压、电流和温度有助于确保适用于包括真空吸尘器、电动工具和电动自行车等大众消费品的系统安全运行。在本文中，我们将更深入地研究锂电池的温度监控，包括系统安全运行的正确配置。
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将直流电压转换为交流电压的装置称为DC–AC转换器或“逆变器”。逆变器将电池电压（如12伏直流或24伏直流）转换为110伏交流或220伏交流。我们生活中用的电源插座有220伏/110伏，我们没有办法储存交流电源，但可以把直流电储存在电池里。因此，为了节省家用插座的电能，出现了AC-DC转换器（整流器）的发展。
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在科学杂志的子刊《Science Advances》4月的刊物上，刊载了一篇由中国和美国研究机构合作的研究成果论文，该文题为《An ultraportable and versatile point-of-care DNA testing platform》（便携式多功能定点DNA检测系统）。介绍了一款使用智能手机进行基因检测的便携多功能检测系统。这款袖珍检测系统的特点究竟有何特别之处呢？
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智能手机和移动设备的激增让我们的社会受益匪浅，这些智能设备的存在丰富并简化了我们的生活。智能设备以及物联网（IoT）和人工智能（AIoT）所带来的便利已经深深的植入我们的脑海中，以至于我们现在将其视为理所当然。
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随着电池化学特性、可靠性和相关技术的日趋稳定，汽车电池管理系统（BMS）的设计也随之不断发展。如今，BMS 设计人员已经掌握了如何在电气和外部条件均十分恶劣的行车环境下优化 BMS 测量并实现系统的最佳性能。毫伏和毫安精度的电池测量仍是重点，并需要实时同步采集这些电压和电流数据用以功率计算。
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电化学阻抗谱(EIS)测量系统，用于表征锂离子(Li-Ion)和其他类型的电池。EIS是一种用于检测电化学系统内部发生的过程的安全扰动技术。该系统测量电池在一定频率范围内的阻抗。这些数据可以确定电池的运行状态(SOH)和充电状态(SOC)。该系统采用超低功耗模拟前端(AFE)，旨在激励和测量电池的电流、电压或阻抗响应。
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规模和复杂性日益增加的汽车测试开始重视评估系统中多媒体组件的性能。 从后视摄像头或360°度全景摄像头到多屏高清信息娱乐系统，要确保这些产品的质量就需要较高性能的测试设备，并将系统多个部分的测试以前所未有的程度集为一体。 NI通过一个集成、灵活的平台提供了包含所有汽车系统I/O的测试设备，并已得到行业的广泛验证。
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