无线传感器节点正越来越多地应用于我们的日常生活中，因为它们适合在多种多样以及难以到达的环境中使用。它们不需要接通电源，因为它们通常都连接到电池。然而，电池的续航能力是有限的，电量用完的电池必须进行更换或充电，但更换电池需要花费时间和精力，并可能产生非常高的成本。
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如果您尚未驾驶过电动汽车(EV)，包括混合动力电动汽车(HEV)、插电式混合动力汽车(PHEV)和全电动汽车，那么很可能您就快要开上了。里程焦虑已成为过去。现在，您可以帮助保护环境，而不必担心陷在其中。世界各地的政府都提供了慷慨的财政激励措施以抵消电动汽车的高价，希望能够引导消费者不购买内燃机(ICE)汽车。
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瑞萨电子已经扩大了与高通技术公司的合作，将30W Wattshare无线充电功能包括在采用最新Qualcomm Snapdragon 780G 5G移动平台驱动的中档智能手机上。新的参考设计基于瑞萨的P9412。它支持带有认证的专有快速充电模式和24kB多次可编程（MTP）非易失性存储器。
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为车载充电器 (OBC) 选择 DC-DC 转换器方案基于效率、性能和功率密度目标，因此SX谐振转换器。本文介绍了文献中描述的流行的 LLC 和 LLC 派生双向转换器拓扑。
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如果我们不仅能为全球最亟需的地方提供能源，而且是提供经济高效的能源，会怎么样？这是谈到发展中国家时经常会提出的问题，这些国家的电网往往处于初级发展阶段。由于无法储存能源，并在需求高峰时段调节能源的使用，所以不可避免地会出现停电、限电甚至导致能源短缺问题。目前面临的核心问题就是能源存储：市面上没有经济高效的电池可用来补充现有的电网基础设施。
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除了动力电池以外，汽车内还有一些比较重要的部件和功能需要搭载电池，如下所示，其中绿色的为可充电电池的应用，蓝色的为一次电池的应用。从按照用途分类，可以分为主电源供电：类似 TPMS 和车钥匙需要自己单独供电；还有就是备用电源：在主电源（发电机或者 DC-DC）故障时，作为备用电源为设备供电，最主要的涉及到通信（如 T-box），底盘和 ADAS 安全部件或者系统的备电。
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应对全球变暖问题，研华整合软硬件和服务，开发了可应用于储能系统的边缘智能解决方案，携手绿色能源产业链的各方伙伴，有效提升家庭、商业、工业区、城市使用绿色能源效益，为追求可持续发展贡献一己之力。
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