MOS管相比于三极管，开关速度快，导通电压低，电压驱动简单，所以越来越受工程师的喜欢，然而，若不当设计，哪怕是小功率MOS管，也会导致芯片烧坏，原本想着更简单的，最后变得更加复杂。这几年来一直做高频电源设计，也涉及嵌入式开发，对大小功率MOS管，都有一定的理解，所以把心中理解的经验总结一番，形成理论模型。
>>详情如何准确判断电路中集成电路 IC 是否“偷懒”没处在工作状态，是好是坏是修理电视、音响、录像设备的一个重要内容，判断不准，往往花大力气换上新集成电路而故障依然存在，所以要对集成电路作出正确判断。
>>详情锂电池的价格越来越经济实惠，能量密度越来越高，能够驱动混合动力汽车（HEV）和电动汽车（EV）行驶更远的距离。借助这些改进，汽车设计工程师现在可将注意力转向通过减小电池管理系统（BMS）的尺寸和重量来进一步提高效率。
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发电机是电力系统的核心，随着单机容量的不断增大，其运行可靠性显得尤为重要。对于发电机而言，并网运行后实现在线监测和诊断已成为一项亟待解决的课题。其主要目的在于：检出发电机在初始阶段出现的缺陷，以便有计划地安排检修，减少强迫停机次数，避免事故的发生；延长发电机平均无故障时间及缩短平均修理时间，降低发电机的维护费和提高发电机的可用性。
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由于电动马达佔工业大部分的耗电量，工业传动的能源效率成为一大关键挑战。因此，半导体製造商必须花费大量心神，来强化转换器阶段所使用功率元件之效能。意法半导体（ST）最新的碳化硅金属氧化物半导体场效电晶体（SiC MOSFET）技术，为电力切换领域立下全新的效能标准。
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无论电子工程师正在设计什么类型的产品，电源管理已成为他们面临最紧迫的一个挑战，从设计电动汽车的单个电池组以便实现最大里程数，再到最小的电池供电IoT传感器，通过延长电池寿命来维持工厂的运营效率，这些都至关重要。电源不再仅仅是必须设计的一组静态电源轨，如今的电源架构师必须适应快速变化的负载条件，提供无瞬态的电源轨以达到严格的公差，并将所有设备都尽力纳入到一个空间越来越受限制的外壳中。在本技术文章中，我们
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智能手机之所以被称之为智能，主要原因是它具备了传统通讯设备所没有的附加属性。智能手机在智能的道路上越走越远，我们平日里用手机解决大部分的问题，上网、游戏、导航、支付等等，从中受益颇多。
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锂电池的价格越来越经济实惠，能量密度越来越高，能够驱动混合动力汽车（HEV）和电动汽车（EV）行驶更远的距离。借助这些改进，汽车设计工程师现在可将注意力转向通过减小电池管理系统（BMS）的尺寸和重量来进一步提高效率。
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无论电子工程师正在设计什么类型的产品，电源管理已成为他们面临最紧迫的一个挑战，从设计电动汽车的单个电池组以便实现最大里程数，再到最小的电池供电IoT传感器，通过延长电池寿命来维持工厂的运营效率，这些都至关重要。电源不再仅仅是必须设计的一组静态电源轨，如今的电源架构师必须适应快速变化的负载条件，提供无瞬态的电源轨以达到严格的公差，并将所有设备都尽力纳入到一个空间越来越受限制的外壳中。在本技术文章中，我们
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