继成功推出应用于MR16射灯的6-36V输入1A大功率迟滞型LED驱动芯片SD42525和应用于LED路灯/照明灯的6-60V输入1A大功率LED驱动芯片SD42528后，杭州士兰微电子公司近期又推出了一款6~36V输入，升降压型大功率LED驱动芯片SD42560。
>>详情恩智浦半导体NXP Semiconductors N.V. (Nasdaq: NXPI)今天宣布推出LPC1100L和LPC1300L系列微控制器，为业界32位微控制器运行功耗树立了新标杆。LPC1100L和LPC1300L系列微控制器将超低漏电流技术与恩智浦的高能效库集于一体，形成了全新的低功耗平台。
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ANADIGICS发布了最新的上行通道射频放大器，该放大器适合兼容DOCSIS的电缆调制解调器、有线电视机顶盒（STB）、住宅网关以及嵌入式多媒体终端适配器（E-MTA）应用。
>>详情为响应光纤到户（FTTH）和光纤射频传输（RFoG）系统对更高带宽数据管道日益增长的需求，ANADIGICS, Inc.（纳斯达克股票代码：ANAD）今日宣布对ACA2604射频放大器进行升级，以支持1 GHz工作频率。利用改进的ACA2604，有线多系统运营商和电话服务供应商可提升数据速率并为客户提供更多的可用通道。随着高清电视、VOD以及其他需要大量带宽的OTT服务的增长，这一功能变得至关重要。
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欧胜微电子有限公司2010年10月21日宣布其不断扩大的音频放大器产品系列又添最新成员：一款极富创新的高性能2Vrms立体声线路驱动器WM3100。
>>详情飞思卡尔半导体日前推出下一代技术，以便为快速发展的汽车智能分布式节点市场提供服务。飞思卡尔新型LL18UHV集成技术，与现有S12微控制器（MCU）系统级封装（SiP）产品系列组合，满足摇窗、天窗和电机控制等应用在技术和商业上的需求（即最大限度减少空间要求和成本）。
>>详情随着用户更加热衷在车内实现可以下载到常见移动设备（如平板电脑和智能手机）的应用，汽车制造商正在开发不同以往的新车产品。该车型带有高性能驾驶员信息系统（DIS），可以实现类似可定制In-Dash应用和完全可重配置仪表板的应用。
>>详情随着驾驶员对车内舒适度和便利性的要求在提高，汽车车身电子产品在保持具有竞争力的价格的同时，还需要继续提供性能更高的半导体。飞思卡尔半导体目前开始扩大现已普及的16位S12微控制器（MCU）系列，以优化大量对成本敏感的汽车车身电子应用。先进的S12G器件设计针对应用需求，提供灵活的内存、封装和成本选项。
>>详情开发更安全的车辆是汽车行业的一个关键技术推动因素，其中重要的一项措施是完善安全气囊系统。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）估计，前侧安全气囊在1987年至2008年期间挽救了25,780条生命。随着汽车供应商继续将关键安全特性融合在他们的设计中，他们必须继续提高性能，同时降低成本，以获得竞争优势。
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Hittite微波公司于日前推出HMC856LC5，这是一款具有5位数字控制，面向定时补偿和时钟脉冲相位差处理应用的宽频带时延产品，输出电压可编程控制，非常适合于宽频带测试测量、基于SONET OC-192的系统、时钟数据恢复、频率合成、定时补偿等应用。
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泰克，
2010-10-21 10:17:24泰克公司日前宣布，推出DPO/DSA/MSO70000C系列数字与混合信号示波器，采样率高达100 GS/s，在噪声更低的同时提供5倍过采样，带宽达20 GHz。
>>详情MathWorks 今天宣布推出对其 Polyspace 嵌入式代码验证产品的改进，此类产品可以证明源代码中不存在某些运行错误。
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处理器，
2010-10-21 09:49:57日前，德州仪器 (TI) 宣布在现有数字信号处理器 (DSP) + ARM® 产品的成功基础上推出 C6A816x Integra™ DSP + ARM 系列处理器。
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全球领先的功率半导体供应商意法半导体（纽约证券交易所代码：STM），发布创新的太阳能面板解决方案SPV1001。这款解决方案以一个高能效的智能芯片为基础，封装尺寸与旁通二极管相同，可直接替代简单的旁通二极管，让更多太阳能电池产生的能量进入电网。SPV1001可提高太阳能面板应用产生的能量，提升投资收益。
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