电源管理作为优化芯片功耗、提升能源利用效率的核心技术，以及功率密度提升所代表的芯片性能与空间利用的高效化追求，已然成为当下 AI 芯片领域的研究焦点与竞争高地。芯片公司也正在努力提升功率密度，应对未来 AI 产业发展需求。
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在低功耗水平下，反激式拓扑可能是离线设计的选择。它是成本的隔离拓扑之一，因为它使用的组件数量非常少。过去，通常使用光耦合器来调节次级侧输出，但现代准谐振 （QR） 反激式控制器提供初级侧调节，使设计人员能够完全绕过光耦合器。
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半桥拓扑结构广泛用于各种商业和工业应用的电源转换器件中。这种开关模式配置的核心是栅极驱动器IC，其主要功能是使用脉宽调制信号向高端和低端MOSFET功率开关提供干净的电平转换信号。
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半桥拓扑结构广泛用于各种商业和工业应用的电源转换器件中。这种开关模式配置的核心是栅极驱动器IC，其主要功能是使用脉宽调制信号向高端和低端MOSFET功率开关提供干净的电平转换信号。
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通过在电力转换，高频切换和热管理方面取得显着进步，汽车级氮化碳电源设备正在提高电动汽车的效率，可持续性和负担能力。它们的制造具有抗振动，高温和其他环境影响的能力，从而为动力总成和较轻的车辆提供了更紧凑的设计。
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升降压式开关电源是众多电压变换形式中设计和调试难度最高的方案，设计者往往会被纠缠于电路的工作效率、噪声辐射等困扰中。由于工业现场的复杂和恶劣环境，供电电压很容易受到影响产生波动。为了稳定电路工作电压，升降压电源逐渐成为工业领域中普遍使用的电源方案。ADI 推出的 LT8210 升降压芯片，具备超宽电压范围、支持直通模式，并且具备防反接、防过流等安全防护功能，是升降压芯片中全能型选手。
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ADAS 系统作为汽车安全的关键组成部分，其电源芯片的可靠性至关重要。ISO 26262 功能安全认证为车规芯片提供了系统化的评估，确保汽车系统能够正确执行其功能，避免因故障或异常行为导致的危险。
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