Microchip公司的PAC1934是带有累加器的四路DC电源/能量监视器,具有总线电压监视器和电流检测放大器,数字电路进行功率计算和能量累加.工作电压 2.7V - 5.5V,监测周期从1ms到36小时或更长,总线电压,检测电阻电压和累加比例功率存储在寄存器,功率测量精度1%,主要应用在笔记本和平板计算,网络,汽车,云计算,Linux和服务器计算,工业和Linux应用.本文介绍了PAC1934主要特性,框图和系统框图,功能框图以及四路DC电源监视器评估板ADM00805主要
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汽车电子，电子节流控制激励器(ETC)，废气再循环控制阀((EGR)，
2018-04-20 11:00:53ST公司的L9960是用于汽车电子节流控制激励器(ETC)或废气再循环控制阀((EGR)的电阻或电感负载的集成H桥,包括飞轮二极管.在飞轮状态条件,只有并行二极管的低边才开关,从而降低功耗,其集成的串行外设接口(SPI)可调整器件参数,从而控制所有工作模式和读出诊断信息.满足汽车AEC-Q100规范,电池工作电压4.5 V到28 V,VDD5工作电压4.5 V到5.5 V,输入开关频率高达20kHz.
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I．MX 8X处理器，车用数字仪表板方案，车载信息娱乐系统，汽车仪表盘，
2018-04-04 10:03:59致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下品佳代理的恩智浦（NXP）力推NXP i.MX8X在车用数字仪表板方案应用，旨在为客户带来多层次、高分辨率、逼真的视觉呈现解决方案。
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超低功耗智能门锁解决方案， LED驱动器LP55231， 超低功耗无线MCU，
2018-03-21 10:47:05随着越来越多的房主希望改造智能锁（或电子锁）出现在他们的建筑物中，无线电池供电的智能锁在今天的市场里越来越受欢迎。在智能锁定应用中，大电流电机和无线电通常很快耗尽电池，导致电池寿命受到影响。而更换多个电池可能是一个及时而昂贵的问题，因此降低平均电流消耗是一个关键的设计考虑因素。
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MAX 10 FPGA， DSP，消费类电子，工业控制，汽车电子， MAX 10 FPGA，
2018-03-19 10:36:24Intel公司的MAX 10 FPGA系列采用TSMC 55nm NOR闪存技术,容量从2K到50K 逻辑单元(LE),采用单个或双核电源电压和小尺寸3x3mm和高I/O引脚数封装;器件具有全特性FPGA功能,支持Nios II软核嵌入处理器,数字信号处理(DSP)区块以及软DDR3存储器控制器,内部存储双配置闪存,用户闪存存储器,集成了模数转换器(ADC).主要用在系统管理,I/O扩展,通信控制,工业应用,汽车电子和消费类电子.本文介绍了Intel® MAX® 10 FPGA系列主要优势,器件平
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汽车电子，电源管理，前端电源，HEV／EV，TIDA－01179，
2018-03-16 10:50:14TI公司的TIDA-01179是30W汽车前端电源参考设计,包括了两个DC/DC转换器:第一个为降压-升压DC/DC转换器,满足ISO 7637-2和ISO16750-2标准;第二个是低成本紧凑的降压转换器,输出高达20W.系统还包括反向电池保护,电瞬变保护和EMI滤波器.参考设计能处理所有的电池所有情况,输入电压3- 36V DC,主要用在HEV/EV牵引逆变器,电子控制单元,电池前端电源和干式双离合器变速器.本文介绍了参考设计TIDA-01179主要特性,框图,HEV/EV牵引逆变器系统框
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ADI公司的ADSP-SC57x/2157x系列处理器集成了两个增强型SHARC+®内核和先进的DSP加速器(FIR,IIR),功耗低于2W,功效比以前的SHARC产品高5倍以上,专为需要DSP协处理器并包括两个SHARC+内核和一个匹配DSP内核的外设集的应用而设计,主要用在汽车,消费电子和专业音频,多轴电机控制和能源分配系统.本文介绍了ADSP-SC57x/ADSP-2157x系统特性,处理器框图,ARM Cortex-A5处理器器框图,SHARC处理器框图,SHARC+SIMD处理器核框图以及评估板ADSP
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汽车电子，汽车电源系统，12V／48电源，TIDA－01168，
2018-03-05 10:41:57TI公司的TIDA-01168是四相双向汽车12V/48V电源系统参考设计,采用两个LM5170-Q1电流控制器和TMS320F28027F微控制器(MCU),12V输入电压范围6V-18V, 48V输入电压范围24V-54V,具有反极性,过流和过压以及超温保护,多相可升级选择,输出功率2kW,效率97%,主要用在12V/48V汽车电源分配,超级电容或电池备份电源转换器.本文介绍了LM5170-Q1主要特性,框图,60A双相48V/12V双向转换器应用电路以及参考设计TIDA-01168主要特性和系统指标,
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2018年2月27日，致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下品佳推出基于恩智浦（NXP）非接触式智能卡产品的整合式智能门锁解决方案。
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电源管理，LED控制器，汽车照明， TPS92830－Q1，
2018-02-24 10:38:18TI公司的TPS92830-Q1是三路大电流线性LED控制器,器件集成了两级用于低压降工作的电荷泵.满足AEC-Q100规范,工作温度–40℃ 到125℃,输入电压从4.5V到40V, 20:1模拟调光,通过PWM输入和电源进行PWM调光,主要用在汽车前照明如位置灯,白天运营灯,前转向灯,近光灯以及汽车后照明如尾灯和停车灯,后转向灯,雾灯和倒车灯.
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ARM Cortex－A15 MCU，汽车电子， TIDA－01425，
2018-02-22 13:31:43TI公司的TIDA-01425是基于DRA710信息娱乐应用处理器的带以太网和CAN的汽车网关参考设计,具有100BASE-T1汽车以太网,100BASE-TX和CAN PHYs,可以通过冷启动,抢跑和甩负荷等方式工作,降低EMI功率级和电池接反保护,能增加带宽和网关的处理能力,主要用在应用处理器模块,汽车网关,构建设备控制单元,自由空间传感器,铁路运输马达控制以及车辆乘员检测传感器.
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Intel公司的Cyclone 10 LP FPGA系列是低成本和低静态功耗的器件,提供高密度可编门,板上资源和通用I/O,逻辑单元(LE)采用四输入查找表(LUT)和寄存器,嵌入乘法器区块包括一个18x18或两个9x9乘法器模式,以及用于算法加速的DSP IP,非常适合量大和低成本的智能和终端连接应用如工业和汽车电子,广播,有线和无线通信,计算和存储,医疗电子,消费类电子和智能能源,军用和航空航天.
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ARM Cortex－M0 MCU，电源管理，汽车电源， 系统级芯片(SoC)，
2018-02-16 10:08:51Infineon公司的TLE9845是汽车嵌入电源系统级芯片(SoC),集成了ARM® Cortex®-M0 MCU,继电器驱动器,高边开关,LIN收发器和工作于汽车电池的电源系统;它的外设包括有用来检测高压和低压输入与检测电池电压和设备电源的13个复用的模拟输入的10位ADC,用来检测电压和温度的7个复用输入的8位ADC,数字外设包括PWM信号发生器单元和16位计时器,主要用在窗户提升,汽车天窗,雨刷,风扇马达控制,泵马达控制,LIN寻址继电器马达应用.
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TI公司的TIDA-01375是采用TPS92830-Q1线性LED控制器的汽车日运营灯(DRL)和位置灯参考设计,采用相同的LED可实现两种功能,具有良好的EMC性能,全保护和诊断.本文介绍了参考设计TIDA-01375主要特性,框图,电路图,材料清单和PCB设计图.
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