美国参议员迪克-德宾（Dick Durbin）周四透露，韩国三星集团的子公司三星SDI正考虑在伊利诺伊州中部建设一座电池工厂。
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据国外媒体报道，电动汽车制造商特斯拉在其最新报告中声称，其两款电动汽车 Model S 和 Model X 行驶 20 万英里（约 32 万公里），所用动力电池的电量仅损失约 10%。
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据国外媒体报道，由 LG 化学电池业务剥离而来的 LG 能源解决方案公司，正在扩大电池产能，由 70GWh 提升到 100GWh，以满足不断增加的电池需求。
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据财联社，中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示，7 月份国内动力电池企业装车量前 5 名有：宁德时代（50.1%）、比亚迪（16.8%）、中航锂电（6.8%）、国轩高科（5.5%）、亿纬锂能（2.5%）。
>>详情“从2021年开始，全球锂电池市场需求明显提升，但目前来看，全产业链的产能供给相对较慢，有效供给不足。”宁德时代董事长曾毓群认为，动力电池需求爆发式增长，全供应链的产能供给将面临挑战。
>>详情有报道称比亚迪将于明年第二季度向特斯拉供应“刀片电池”，配有“刀片电池”的特斯拉车型已进入C样测试阶段。比亚迪方面向澎湃新闻记者回应称：不予置评。
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日前，市场研究机构 Yole 指出，2020 年全球光模块市场产生的收入达到约 96 亿美元，预计 2026 年将达到 209 亿美元，2020-2026 年的复合年增长率为 14%。
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据DigiTimes报道，对于未来的iPhone、iPad和MacBook，苹果计划使用更小的内部组件，以增加设备电池的尺寸。苹果公司计划 "大幅提高"IPD（集成无源器件）的采用，主要用于其产品中的外围芯片。
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碳中和的时代即将到来，而新能源汽车电池在能量密度、成本以及安全方面的问题却迟迟得不到根本的解决。对此，小雷曾经不止一次地吐槽过新能源车企在解决能量密度和电池安全等问题时走错了方向。
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暖场多时，钠离子电池终于登台。7月29日，宁德时代正式推出钠离子电池，常温下15分钟即可充满80%的电量。同时，宁德时代给出的锂钠混搭电池包解决方案也首次亮相。在“锂”统天下的新能源汽车市场，宁德时代选择另辟蹊径的背后，是电池企业面临的锂原料储量低、开采难度大导致的价格上涨，谁能先打破“锂”格局成为“宁德时代们”争夺的关键点。
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电源是电子设备和机电设备的基础，与国民经济各部门紧密相关。随着中国宏观经济的持续高速发展，社会生产和人民生活水平的不断提高，以及社会电气化程度的逐步提高，电源产业一直保持着整体平稳的增长，且应用领域不断拓展。然而，随着新兴市场的崛起，以往占市场比重不大的行业如IT通信行业对电源的需求呈现出了快速增长的势头，2019年，IT及消费类产品在我国电源行业市场占比最大，达51.45%，其中通信电源市场规模有望随着我国5G
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宁德时代今天正式发布钠离子电池，电芯单体能量密度已经达到了 160Wh/kg，为目前全球最高水平。在常温下充电 15 分钟，电量可达 80%。而在零下 20°C 低温的环境下，仍然有 90% 以上的放电保持率。
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7 月 28 日，欣旺达发布公告称，公司全资子公司欣旺达电动汽车电池有限公司（简称“欣旺达汽车电池”）与吉利汽车集团有限公司（简称“吉利集团”）、浙江吉润汽车有限公司（简称“浙江吉润”）共同投资设立合资公司山东吉利欣旺达动力电池有限公司（简称“山东吉利欣旺达”或“合资公司”，暂定名，具体以工商登记注册的名称为准），产能建设包括电芯、模组及电池包产线，主要专注于配套生产 HEV（含 48V）动力电池包，满足浙江吉
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