据报道，德国大众与合作伙伴准备投资100亿欧元（约700亿人民币）在西班牙生产电动汽车和电池，比之前承诺的多出30亿欧元。大众已经与西班牙最大的电力公司Iberdrola达成合作，将在靠近巴伦西亚的萨贡托（Sagunto）建一座电池厂，Iberdrola将建一座太阳能电厂为电池厂提供部分电力。
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运动控制和节能系统传感技术和功率半导体解决方案的全球领导厂商Allegro MicroSystems（纳斯达克股票代码：ALGM）（以下简称Allegro）今天宣布已经出货第30亿颗电机驱动器芯片，这充分见证了Allegro在运动控制业务方面的实力。
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LG Energy Solution（LG 能源解决方案）将从 2024 年开始的 5 年内，从澳大利亚矿业公司 Liontown Resources 获得 70 万吨锂精矿。
>>详情随着其第一辆电动汽车的销量超过了传统911跑车，德国汽车制造商--保时捷正在通过增加其在电动汽车上的赌注来应对，其中一部分是通过对锂硅电池开发商Group14 Technologies的巨额投资。
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全球知名半导体制造商ROHM Co., Ltd.（以下简称“罗姆”）和电源管理解决方案领导厂商台达电子（以下简称“台达”）就第三代半导体GaN（氮化镓）功率器件的开发与量产缔结战略合作伙伴关系。
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据NHK报道，日本经济产业省（METI）近日表示，未来日本将以中韩两国为目标，大力发展新能源和电池产业，计划到2030年将日本电池产能提升至600GWh，占据全球20%的市场份额。
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全球变暖是人类面临的最大挑战。全球科学家已达成共识，必须将温室气体排放足迹减少到 2000 年的水平，将全球气温上升限制在 1.5 以下，才能拥有一个可持续发展的未来。
>>详情宁德时代2021年营收和市占率都取得不俗表现，但成本压力还是在毛利率中体现出来。4月21日晚间，宁德时代披露年报，2021年实现营业收入1303.56亿元，同比增长159%；归母净利润159.31亿元，同比增长185%。
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路透报道称，尽管价格飙升，今年世界各地的买家仍在排队购买电动汽车，这颠覆了传统汽车行业多年来的观点，即只有在电池成本下降后电动汽车销量才会爆发。
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据国外媒体报道，被半导体零部件短缺所困的全球汽车产业，在未来几年可能又会面临电动汽车电池短缺的困扰，电动汽车厂商 Rivian 的 CEO RJ Scaringe 已表示可能会严重短缺。
>>详情中国一季度国内生产总值（GDP）同比增长4.8%，比2021年四季度环比增长1.3%。面对国际和国内疫情给供应链带来的压力，中国工业生产依然实现较快增长，工业创新驱动扮演重要角色。多国对锂电池等中国高科技含量产品的需求正在增加。
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美国电动汽车制造商Rivian Automotive Inc．首席执行官RJ Scaringe警告称，电动汽车行业将很快遇上电池供应短缺问题。
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