近年来，“碳达峰”、“碳中和”成为全球共识，世界正在掀起新一轮科技和产业变革，新能源逐渐成为全球汽车产业转型主要方向和促进经济持续增长的重要引擎。
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据国外媒体报道，随着电动汽车销量的不断增加，对电动汽车电池的需求也大幅增加，在未来几年，可能会出现供不应求的状况。
>>详情韩国 LG 化学公司周三表示，计划到 2025 年投入 10 万亿韩元（约合 87 亿美元），以加快电池材料业务和其他业务线的“可持续增长”，加入其他韩国工业巨头的行列，向更环保的方向转变。
>>详情国轩高科 12 日与大众汽车集团以云签约形式达成战略合作框架协议。双方决定共同推动大众汽车集团萨尔茨吉特工厂的电池工业化生产，国轩将提供相应技术支持。
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近日，一条有关“本田自 8 月起终止生产氢燃料电池汽车”的消息，在燃料电池汽车行业闹得沸沸扬扬。要知道，本田在今年 4 月份才宣布要力争在 2040 年以前实现禁售燃油车，仅出售电动汽车和氢燃料汽车。
>>详情随着清洁能源发电转型深入推进，电池储能技术将在电网稳定性中发挥关键作用 可扩展的平台有助于提升电网弹性，降低供电成本，为促进节能减排和提高运营效率创造有利条件
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7月7日-9日，国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TUV大中华区（简称“TUV莱茵”）亮相在上海汽车会展中心举办的2021上海国际充电桩及换电技术设备展览会，全方位展示其在充换电检测认证领域的一站式解决方案。
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韩国计划在 2030 年之前向电动汽车电池产业投资 40.6 万亿韩元（约合 350 亿美元），以确保其在该领域占据一席之地，并与占据主导地位的中国和日本公司展开竞争。
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继京津冀、长三角、粤港澳大湾区之后，成渝双城经济圈正在成为全国第四极，成渝作为中国电子信息产业的地标城市，电子信息产业规模居中西部城市前列，2020年成都电子信息产业突破万亿大关，初步建成涵盖元器件、模组、软件、系统整机等较为完整的产业链条。
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根据新能源汽车产业发展规划（2021—2035 年）的通知，加快充换电基础设施建设。科学布局充换电基础设施，加强与城乡建设规划、电网规划及物业管理、城市停车等的统筹协调。
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据外媒 Tech Xplore 报道，百度机器人与自动驾驶实验室（ Research Robotics and Auto-Driving Lab，RAL）和美国马里兰大学帕克分校（University of Maryland, College Park）的研究人员昨日在《科学机器人（Science Robotics）》上宣布他们打造了一种新的自动挖掘机系统（autonomous excavator system, AES）。
>>详情泛林集团（纳斯达克：LRCX）今日发布了年度《环境、社会和公司治理(ESG)报告》，详细阐述了公司在减少对环境的影响、打造健康安全的工作场所、推进包容性和多样性、以及积极回馈社区、扩大社区覆盖方面的进展。
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据国外媒体报道，随着电动汽车销量的大幅提升，加之汽车大厂纷纷推出庞大的电动汽车发展计划，对电动汽车电池的需求也大幅提升，众多电池制造商也看好电动汽车电池的发展前景。
>>详情作为动力电池行业的龙头企业，宁德时代几乎在各大电池市场都占据头位，例如装车量可达 15.1Gwh 远超比亚迪，占比 31.5%，甚至还有部分业务占据了行业半壁江山。
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