电动汽车(EV)市场的持续增长带动了车载充电器 (OBC) 的需求的快速发展。OBC不仅支持直流充电桩快速充电，还支持使用交流电源在合理的时间内充电。这种系统目前的功率可达22kW，工作电压可达800V。OBC的功能是按照电池管理系统的要求，将外部交流电压转换为特定的直流电压。这种方法能节约电池并实现快速充电过程。尤其是在快速直流充电基础设施尚不够健全的偏远地区，OBC能有效提高人们对电动汽车的购买欲。
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多处理在当今的电子系统中无处不在。主要优势是通过并行执行加快处理速度，并通过为每项活动配备合适的处理器来改进功耗、散热和延迟等操作特性。这同样适用于多核系统，这些系统通常在处理单元之间具有更紧密的数据和时序联系。
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可编程定时器还提供连续短路保护，该定时器限制开关处于电流限制状态的时间。当达到时间限制时，LTC1473L 将移除栅极驱动，然后以一个非常小的占空比重试违规开关，直到短路被消除，从而将所有功耗限制在安全水平。LTC®1473L 采用一种节省空间的 16 引脚窄体 SSOP 封装，可驱动各种 N 沟道 MOSFET 开关。
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基于电感的开关模式电源可能需要大量的设计工作并增加尺寸，特别是对于运算放大器或LCD偏置产生负电源电流时。本应用笔记描述了开关模式电源控制器（如MAX774和二极管电容网络）如何在不使用电感的情况下产生适度的负电源电流。
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新能源汽车是汽车发展的方向，而新能源汽车的发展又离不开动力电池的发展。动力电池作为电动汽车的核心关键零部件，其产业发展对电动汽车的规模化应用意义重大。到2025年全球新能源汽车年销量将突破1500万辆，动力电池需求将超过900GWh。动力电池领域已成各大电池制造厂商必争之地。
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MAX1771 DC-DC控制器内置升压DC-DC控制器，构成简单的开关模式电流源，可用于电池充电。电压控制环路被禁用，以便电流控制环路提供调节。
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工业用电在全社会电力消耗中占有很大比重，因此在节能减排的大背景下，提升工业电源的转换效率、降低能源消耗是非常有必要的。而由于工业应用一般都具有较高的耗能需求，因此大都采用交流380V或交流480V的电源供电。在如此高压的环境下，功率器件选择有限，以往主要是以IGBT为主。但持续的高频、高温和大电流等工作条件，会使IGBT温度升高，影响转换效率。
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提到动态特性，大家的第一反应一定是开关特性，这确实是功率器件的传统核心动态特性。由于其是受到器件自身参数影响的，故器件研发人员可以根据开关波形评估器件的特性，并有针对性地进行优化。另外，电源工程师还可以基于测试结果对驱动电路和功率电路设计进行评估和优化。
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