本文延续之前一系列短文，面向非射频工程师讲解射频技术。ADI将在文中探讨IC衰减器，并针对其类型、配置和规格提出一些见解，旨在帮助工程师更快了解各种IC产品，并为终端应用选择合适的产品。该系列的相关文章包括：“为应用选择合适的RF放大器指南”、“如何轻松选择合适的频率产生器件”和“RF解密–了解波反射”。
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有源电力滤波器（Active Power Filter，APF）作为一种用于动态抑制谐波的电力电子装置，其能够同时补偿多次谐波电流，能实时控制、自动跟踪非线性电流并加以控制，有较快的动态 响应速度，且具有改善三相不平衡度的优点。对于有源滤波器谐波电流检测与补偿电流的发生是其极为关键的技术。
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工业现场有许多过程控制系统，从简单的流量控制到复杂的电网，从环境控制系统到炼钢厂过程控制，这些控制系统由很多模块组成如中央处理单元，输入模块，模拟量输出，数字量输出，电源等等。不同模块之间需要进行数据通信，在众多现代通信方式中，还有一类相对古老的通信方式显得比较特殊，这就是4-20mA电流环。
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MOSFET已经是是开关电源领域的主力器件。但在一些实例中，与MOSFET相比，双极性结式晶体管 （BJT） 可能仍然会有一定的优势。特别是在离线电源中，成本和高电压（大于 1kV）是使用BJT而非MOSFET的两大理由。
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在电路设计时，电容器是不可或缺的一类无源元件。经过不断地技术演进，如今的电容器已经发展出多种类型，它们采用不同的材料和工艺，各具特点，在电路中扮演着储能、平滑、耦合、去耦等角色。在电容器这个大家族中，如果要论储能方面能力最强的，那肯定是“超级电容器”莫属了。
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在新能源电动车发展趋势的推动下，对高功率充电的需求日益殷切，而支持高功率密度、高性能和高开关频率的氮化镓场效应晶体管（GaN FET），成为市场上热门的产品选择。另一方面，目前市面上已经有众多利用电池操作的工具与设备，为了提升电池的运作安全性、效率，并提升电池的寿命，必须采用高效的MOSFET来进行电池隔离。
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高效的解决方案通常不是最快、性能最高、成本最低或最灵活的解决方案。尽管如此，有效的解决方案确实在关键护理之间实现了最佳平衡。正如印度第一任总理贾瓦哈拉尔·尼赫鲁所说，“最高的效率是能够充分利用现有材料的产品。因此，一个有效的解决方案寻求在系统的约束内充分利用;便携式医疗系统有许多限制。
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随着车辆从主要由先进驾驶辅助系统(ADAS)支持和驾驶员控制向全自动驾驶的方向发展，图像传感器的性能变得更关键。尤其是感知周围环境以保证所有道路使用者安全的图像传感器。
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在全球气候变暖和和双碳的背景下，以电能驱动车辆的交通方式在未来出行将占据主要地位。牵引逆变器（Traction Inverter）作为新能源汽车中重要的信号和能量传递部件，将动力电池输出的直流电逆变为三相交流电驱动电机，同时接收来自整车控制器和控制机构（制动踏板、油门踏板、换挡机构）的信息对电机的工作加以控制。德州仪器可在此应用中提供符合AEC-Q100 标准的反激控制器电源方案。
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