智能安全闪存作为eFlash的替代品正在被接受，随着工艺几何形状缩小到28nm以下，eFlash注定会变得稀缺或完全消失。可以集成eFlash但需要专用于HSM功能的额外非易失性存储器的芯片组也将受益于安全闪存的出现。在这两种设计中，安全闪存能够以加密安全的方式在受保护区域和主机MCU的HSM之间通过行业标准总线传输代码和数据。
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严苛的汽车和工业环境中的噪声敏感型应用需要适用于狭小空间的低噪声、高效率降压稳压器。通常会选择内置MOSFET功率开关的单片式降压稳压器，与传统控制器IC和外部MOSFET相比，这种整体解决方案的尺寸相对较小。可在高频率（远高于AM频段的2 MHz范围内）下工作的单片式稳压器也有助于减小外部元件的尺寸。
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碳化硅已经是一种成熟的技术，并成为需要电力传输系统的一种非常常见的解决方案，特别是在储能应用中，如电动汽车充电和附加电池的太阳能系统。这些系统一般包含几个应用SiC技术的器件，如DC/DC升压转换器，双向逆变器（交流电和直流电互相转换），和灵活的电池充电电路。简而言之，碳化硅使系统效率提高了3%，功率密度提高了50%，并减少了无源元件的体积和成本。
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光伏供电是户外仪器设备最主流的能源方式之一，太阳能板和蓄电池的监测控制分别都需要专业性设计。骏龙科技推出的光伏供电管理器方案能够提升供电稳定性、延长电池使用寿命、增加能量转换效率。本文介绍了管理器模块产品的工作原理和功能参数，设计了完整可参考的光伏供电系统演示板，并进行了实际工况测试。
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在电动汽车子系统中，绝缘栅双极型晶体管（IGBT）是三端子功率半导体器件，通常作为快速高效的开关用于如逆变器、转换器和电源等电力电子应用中。IGBT经常与各种拓扑结构中的二极管模子结合在一起，形成更大的模块。
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随着电动汽车的大力发展，对高压辅助系统如电动压缩机、电动涡轮增压、电动冷却风扇、电动泵等的需求越来越多。这些高压执行系统在电动/混动汽车(以下简称“xEV”)中取代了传统的内燃机皮带驱动系统，执行着暖通空调、电池冷却循环、主动悬挂、发动机冷却及泵油等功能。
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自主控制在工业和消费类应用中越来越普遍，但即使是尖端的自主解决方案也依赖于一种古老的技术：电流环路。电流环路是控制环路中无处不在的组件，它们双向工作：它们将测量值从传感器传输到可编程逻辑控制器（PLC），相反，将控制输出从PLC传输到过程调制设备。
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LED照明灯具的规格多种多样，带来繁多的驱动电源规格，给设计、生产、销售、使用也带来了诸多的不便。为了减少这种不便，工程师们一直致力设计可以灵活配置输出电流的、更通用的驱动电源平台，使得同一电源能适配不同功率，不同亮度的LED灯具。从而减少驱动电源的种类，缩短开发周期，降低库存，缩短交货时间。如有需要，最终用户也可以重新配置驱动电源来适配LED灯具。
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