为了同时实现对直流电场、交变电场和瞬态电场的测量,通过琼斯矩阵计算，建立基于泡克尔效应的反射式光学电场传感探头的理论传感模型，分析锭酸锂晶体长度、晶体切型、温度以及封装应力对探头传感性能的影响。
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在开关电源设计中，主功率有多个开关管时其驱动必须采用隔离设计，比如多管串联反激、双管正激、LLC等多开关管的拓扑中，开关管驱动均需要做隔离处理。当前市面上已经有较成熟的自举驱动芯片来满足设计需求，但是其驱动芯片的耐压等级受限，最高电压只能到600V左右。
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想要干扰电表非常简单，只需在电源变压器附近放置一块强磁铁。外加磁场会破坏功率变换器并阻碍电表准确监测用电量的能力。磁铁很容易使电表失效，因为通常实施的防干扰方案无法检测到它。目前还没有准确的数字来估计究竟有多少电量被以这种方式窃取，但行业专家认为这个问题不容小觑，值得防范。
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现代MEMS传感器解决方案的体积小、集成度高，并且放置在振动源附近，用于测量振动频率。频率随时间的变化表明振动源（电机、发电机等）存在问题。频率测量对于CbM而言至关重要。使用工程电源解决方案可节省MEMS传感器的连接器数量和电缆成本。
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电源供应器设计人员经常面对种种相互冲突的要求。一方面要缩小体积、降低成本，另一方面又要提供更多功能并提高输出功率。受原理上的限制，模拟电源供应控制器本身的功能有限，而模拟电源控制器的设计更是越来越复杂。由于这个原因，有些设计人员转向了纯数字电源设计。然而，对于许多设计人员来说，如此快速地转换到陌生的领域并不容易。比较可行的折衷方法是采用传统模拟电源供应器，但增加数位做为前端。
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工业自动化和医疗保健系统的设计者正越来越多地采用先进的感测、探测以及图像和视频捕捉技术进行数字化和分析。然而，分析的好坏取决于输入数据，而数据采集又依赖于高性能、高动态范围、精确和稳定的信号调节和转换块。如使用分立式电路方法设计这些模块，就需要大量的设计资源、设计时间和电路板空间，所有这些都将增加总成本。
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面向汽车传感和自动驾驶应用的4D成像雷达技术的问世，改变了我们从L0级汽车演进到完全自动化L5级汽车的时间表和经济价值。雷达现在推出了全新功能，可以实现精确的环境测绘，这将显著增强汽车的全面传感和感知能力，相对于摄像头传感器和激光雷达传感器而言，汽车行业对雷达的未来角色赋予了很高的期望。
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本文介绍了一种大功率低压大电流开关电源的设计方案，该电源满载输出功率为60kW（5000AP12V） ，采用软开关移相全桥控制方式，实现了零电压软开关；控制电路中采用了稳压稳流自动转换方案，实现了输出稳压稳流的自动切换，提高了输出性能；采用多个变压器串并联结构，使并联的输出整流二极管之间实现自动均流；设计并使用了容性功率母排，减小了系统中的振荡，减小了功率母排的发热，达到了令人满意的实验结果。
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数据是边缘人工智能的根本，而感知则是数据的来源。正如一个人不止需要眼睛来感觉世界，包括耳朵等都是感知自然世界的重要器官，机器同样需要耳聪目明，各种传感器随着技术发展应运而生。TI推出的单芯片毫米波雷达，在许多应用场合可以规避传统摄像头的弊端，同时支持系统的多项数据融合，使得机器可以更好地获取数据，实现对目标的精准感知。
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