MSP430F149单片机 ATT7022B芯片 电源监测系统
电力操作电源监测系统是随着电力系统自动化运行而产生的,该系统可以对变电站中的交流供电电源、直流控制电源、备用操作电源以及开关状态等进行参数监测、故障报警等操作。从而及时地发现电力系统的异常情况,提前做好防范以保证电力系统连续可靠地运行。同时,当电力系统出现故障时为继电器以及断路器等二次设备提供备用操作电源,对设备进行保护。
>>详情
电磁干扰(EMI)始终是开关电源(AC/DC和DC/DC转换器)的潜在问题。如今的电源有很好的电磁发射和抗干扰的能力。但为了满足特定的应用要求,仍要有正确的滤波电路以确保满足标准的要求。
>>详情
在与控制器区域网络 (CAN) 通信总线互连的汽车和工业系统中,使用的控制器数量正在不断增加。对于设计人员来说,这意味着他们必须考虑宽频率范围内的电噪声环境——从高频辐射电磁干扰 (EMI) 到共模传导干扰,以及电机、继电器等各种负载的连接和断开及交流发电机/发电机的启停引起的电压尖峰。虽然 CAN 总线适用于恶劣的电气环境,但如果没有适当的保护,它们很容易出现各种故障模式。
>>详情
在之前看整车EE架构变革过程:随着Body Computer、座舱和自动驾驶核心计算平台的导入,高速通信的问题可以由PCI-e或者以太网解决;但是如何在HEV、PHEV和BEV三种长期存在的动力架构下,满足计算平台的功率需求,满足驱动车辆线控电动化的转向、制动的电源安全和冗余,特别是在较高的功率下,降低整个配电网络(PDN)的损耗。
>>详情
将电能由电源传输到分布在电子系统中的各个负载,这个工作主要是由配电网络(简称为PDN)来完成的。PDN一般由电缆、汇流排、连接器、PCB中的铜箔电源层、电源转换器和稳压器组成,根据配电网络的电压通常被分为低电压(LV)、高电压(HV)和超高电压(UHV)三类。随着负载点用电功率的提升,提高配电网络电压,成了一个大趋势——以低电压PDN为例,从传统的12V向48V系统升级,一直是近年来电源工程师们努力的方向。
>>详情
线性稳压器能够实现这些特性的主要原因在于内部调整管采用了P沟道场效应管,而不是通常线性稳压器中的PNP晶体管。P沟道的场效应管不需要基极电流驱动,所以大大降低了器件本身的电源电流。 另一方面,在采用PNP管的结构中,为了防止PNP晶体管进入饱和状态降低输出能力,必须保证较大的输入输出压差。 而P沟道场效应管的压差大致等于输出电流与其导通电阻的乘积,极小的导通电阻使其压差非常低。
>>详情
3D传感技术可以帮助机器感知世界、绘制地图并实现与周围环境的互动。但机械式激光雷达(LiDAR)的尺寸缩小通常会受到机械式扫描仪的阻碍。基于焦平面开关阵列(FPSA)的3D传感器是固态激光雷达的希望之星,这是由于它们无需机械运动部件便能实现电子扫描。然而,目前基于FPSA的3D传感器分辨率常被限制在512像素甚至更低。
>>详情
电源输出电容一般是100 nF至100 μF的陶瓷电容,它们耗费资金,占用空间,而且,在遇到交付瓶颈的时候还会难以获得。所以,如何最大限度减小输出电容的数量和尺寸,这个问题反复被提及。
>>详情
鉴于温度和湿度对建筑物和电子系统的结构完整性的影响,获得准确和可靠的对这些参数的测量能力是广泛的消费、工业和医疗应用的设计基础。人们十分关注湿度和温度对健康的影响,研究表明,这些参数的变化会产生从体感不适到气溶胶化病毒感染等各种影响。
>>详情
直到最近,工程师们在快速开关式 AC/DC 电源的核心部件——基于二极管的整流器上还面临着两种传统的选择:肖特基整流器或快速恢复整流器。肖特基整流器具有低开关损耗和良好的效率,但在像汽车 LED 前灯或电子控制单元 (ECU) 这样的温度较高的设计中,会出现热击穿。快速恢复二极管在高温下更稳定,但效率较低。
>>详情