轿车、卡车、公交车及摩托车制造商都在快速为其车辆实现电气化,以提高内燃机的燃油效率,减少二氧化碳排放。电气化选择很多,但大多数制造商都没有选择完全混合动力总成,而是选择 48 伏轻度混合动力系统。轻度混合动力系统除了有传统 12V 电池之外,还新增了一款 48V 电池。
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在当前工业领域,适用于各种电机驱动、工厂自动化和高功率电网应用的有多种解决方案和架构。其中许多都具有可靠的性能和连接,但却价格昂贵,因为它们可能具有复杂的设计和高昂的成本,而且为了满足系统的需求往往还需要多个芯片。在不断变化的市场中,设计差异化固然重要,但效率和性能对于产品的生命周期以及企业最终的长期可持续发展却更为关键。
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以下是作者分享有关开关电源 EMI 整改的多年经验总结,包括:开关电源设计前 EMI 一般应对策略,开关电源设计后 EMI 的实际整改策略等,总共有 99 条经验,希望能帮助大家。
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如何定位 EMC 整改计划可以分为两点:第一就是根据以往的整改经验来进行判断。第二,比较测试,测试结束后根据测试仪器提供的数据进行问题分析。下面介绍两种常见的 EMC 整改流程。
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新加坡南洋理工大学(NTU)电子工程学院(EEE)的清洁能源研究实验室的学生(LaCER)开发出了一套微网系统原型。它包含例如太阳能 PV、风力涡轮、燃料电池和电池库等能源。整个微网用基于网页的 MEMS 服务器系统控制。MEMS 负责控制并监视能源管理的不同方面。
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当前对于海面溢油的传统检测方法有航空遥感和卫星遥感,但是二者均存在着不同的问题,航空遥感监测不具有实时性,卫星遥感对于小范围污染具有不准确性等缺点,因此,研究和设计一种能实时、准确地监测海面漂浮溢油的系统对保护海洋环境资源具有重要意义。
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闪存控制器的设计要么具有外部 DRAM(动态随机存取内存)接口,要么就没有具备。一旦部署在其应用程序中,像是SSD和其他闪存设备(如USB磁盘驱动器)中,具有DRAM的设备通常可以提供较高的性能。这通常是随机性能。这些性能优势是在线社群的常见主题,他们进入基准检验,要求提供最佳的一流性能。这导致了一个总体误解,认为没有DRAM的SSD是一种低成本解决方案,因为较低的成本明显是存储系统中不使用DRAM的一大原因。这符合"多付多
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PSA系列高性能可编程交流电源将先进数字智能控制、高功率密度模块化设计完美结合,具有高精度、高性能、多功能等优势的前沿交流电源解决方案。PSA系列不仅是可编程交流、直流或交流+直流电源,而且具备电压波动和谐波合成功能,精准模拟各类正常或异常供电工况,测试验证消费电子、电力、航空、新能源等领域的电子产品的性能与功能。
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