实时确定性以太网协议(例如EtherCAT)已经能够支持多轴运动控制系统的同步运行，该同步包含两方面含义：首先，各个控制节点之间的命令和指令的传递必须与一个公共时钟同步；其次，控制算法和反馈函数的执行必须与同一个时钟同步。第一种同步很好理解，它是网络控制器的固有部分。然而，第二种同步到目前为止一直为人所忽视，如今成为运动控制性能的瓶颈。
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在设计服务器和数据中心电源时，设计人员除了需要考虑提升能效和功率密度，还要确保尽可能高的安全性和可靠性，这带来一系列挑战，如无安全工作区(SOA)的顾虑、和诊断及响应等功能安全等等。安森美半导体提供高效、可靠和紧凑的eFuse方案阵容，包括3 V至12 V电源范围和即将推出的24 V、48 V eFuse，帮助设计人员解决这些挑战。这些eFuse内置实时诊断功能、精密控制和多重保护特性，响应快，性能和可靠性优于竞争对手。
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色散谱应用中的图像传感需要超低噪声和高比特率的线性阵列图像传感器，以实现高灵敏度和高速测量。为了降低探测器的暗噪声并进一步提高测量灵敏度，需要一个热电冷却器(TEC)。为达到这些要求，还需要高性能电子器件来与传感器接口。从传感器采样数据需要具有低噪声、且快速建立时间的放大器和低噪声精密模数转换器(ADC)。TEC需要精密电流控制和限压，以便精确控制温度。电源管理电子器件必须能够提供TEC所需的高功率，以及采样电路
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npn和pnp三极管，其中n表示在高纯度硅中加入磷，指取代一些硅原子，并且在电压的刺激下所产生的自由电子进行导电，而p主要是加入硼取代硅，以此来产生大量的空穴利于导电，两者主要电源极性不同外，其他原理都是一样的。
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电流传感器，是一种检测装置，能感受到被测电流的信息，并能将检测感受到的信息，按一定规律变换成为符合一定标准需要的电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。
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现在的IC技术发展可以说是日新月异的。目前我们所能接触到的无论是模拟电路，还是数字电路都能进行IC化或LSI化。例如我们随便打开一台电视机或者计算机，就可以看到它们的控制电路板上，除了电源电路以外，几乎都是集成电路（IC或LSI）芯片，想要找到单个的晶体管或者FET（场效应晶体管）等单个放大期间是很困难的。
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随着人们对汽车的安全性、舒适性、经济性和排放性要求的提高，汽车线束变得越来越复杂，但车身给予线束的空间却越来越小。因此，如何提高汽车线束的综合性能设计便成为关注的焦点，而且汽车线束制造厂家不再单纯地搞线束后期设计和制造，和汽车主机厂家联合进行前期开发成为必然的趋势。以下谈谈线束的一般设计流程和设计原则。
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首先，笔者通过查资料得知，一般标称为3.7V的锂电池的电压范围是在2.8V~4.2V，如果说想要得到稳定的5V、3.8V和3.3V电压，显然不能直接得到，需要借助特定电源芯片来实现。那么该如何选择电源芯片呢？首先，要得到5V电压的话，毋庸置疑，必须得用升压芯片了。那么，3.8V和3.3V两种电压，是否可以直接由锂电池经过LDO来实现呢？没毛病，实现也确实能实现，只不过，似乎有点浪费锂电池的电量，因为不管是哪款LDO，始终都是输入电压要高
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PWR系列可编程交流电源具备强大的波形生成功能，轻松地产生复杂的瞬态波形，模拟输出正常的交流电，也能模拟输出电力线路干扰或电网失真等异常交流电，并且支持电气参数量测。本文介绍如何选择合适可编程交流电源满足待测物测试需求。
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