工业设施中常见的电气外壳上可能存在高电压，从 110 V 或 220 V 线电压到许多数百伏的高电压。涵盖这类外壳的法规包括保险商实验室 (UL) 和美国国家防火协会 (NFPA) 标准，都要求在开始任何升级、维修或维护工作之前，必须确认这类外壳内不存在高电压。
>>详情电源行业有多种放大电路，研发测试中需要模拟输出各种信号以验证电路的完整性。客户是一家电源研发企业，需要对倍频积分电路进行模拟测试，输出5V、5kHz的方波信号激励电路，产生20kHz的三角波信号，验证电路的稳定性。另外AFG31000系列任意函数发生器内置双脉冲测试软件。
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本文从实际负载瞬态实验的需求出发，分析了现有电子负载的局限性，针对该不足并结合实际应用需求设计了一款简易实用的小功率电子负载，给出了具体系统框图及设计要点，并据此搭建了原型机进行实验验证。实验结果证明，原型机可以实现既定斜率下的负载跳变，能较好地满足小功率负载瞬变测试的需求。
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在许多照明应用中，测量两个光源的相对强度比测量其各自的强度更重要。这样能确保两个光源以相同的强度发光。例如，比较同一建筑物内控制室（ 1 号房间）和另一间房（ 2 号房间）的亮度会有帮助，以便可以在白天的任何时间和夜里进行调整。或者，对于一个生产系统，您可能希望确保明亮的光照条件不发生变化。
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随着业界转向DDR5开发、测试和生产，要求新的硬件和软件工具，来解决DDR5测试带来的最新挑战。泰克开发了一系列高带宽示波器和探头，从DDR5器件中采集信号，同时为验证开发了强大的软件工具。访问Tek.com进一步了解我们的解决方案，观看与DDR5和泰克解决方案有关的视频演示或网上研讨会。
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随着汽车技术的不断发展和汽车性能的进一步提高，汽车上的用电设备也在不断增加，汽车线束越来越繁多，布置越来越复杂，尤其是在没有广泛使用 CAN总线技术的重型卡车和军车上。一方面，汽车空间的有限给汽车的线束布置带来了很大的困难，线束的可靠性和维护性要求也越来越高。另一方面，由于汽车上线束和接点数量庞大，不可避免地出现线束连接故障，对于线束生产企业而言，在线束品质检验环节上提出很大挑战。
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目前，本设计实现的智能测试系统正在进行二期开发，拟将智能测试系统引入老化测试和出厂序列号管理，开发成功后，将可大大完善系统的性能、提高系统的适用范围。
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