航空电缆是飞机的神经系统，连接着飞机电气、航电、火控、操纵等各系统，为飞机各部件提供动力电源、控制信号和数据信息。受飞机机身空间的限制，电缆系统布线一般都集中于狭小的机壁内，飞机机壁内几乎遍布导线，因此航空电缆系统要求高可靠、高集成、高轻便；由于导线种类繁多，各类电源线、高低频信号线、数据线混杂在一起
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设备安装方式采用野外一体化机架和不锈钢机箱方式，在机架直立杆腰部合适高度安装机箱、通讯天线等模块，机箱要求能可靠锁住，通讯模块天线等能合理、牢固地安装在机架上，太阳能板避免高大建筑物或树木遮挡。各安装点能在水平和垂直方向具备一定的调节能力，避免安装设备的相互干扰或遮挡。
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问题：我需要确定一个低电阻传感器的电阻变化，我的计划只是在细线传感器引线上施加一个已知的电压，然后测量电流。然后通过欧姆定律（电阻=电压/电流或R=V/I），我可以很容易地计算传感器电阻。但是，传感器引线的标称电阻和温度系数会影响读数从而导致我无法校准的错误。该怎么办？
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现代农业越来越多地采用传感和定位技术，通过跟踪局部生长状况并按需施用适当的水、农药和肥料等资源，来提高田间作业的效率并最大限度地提高作物产量。这种应用的系统设计人员明白，卫星定位在精度方面有其局限性。但是，采用惯性测量装置 (IMU) 可以弥补差距。
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休眠、待机功耗是衡量零部件能耗的重要指标，许多部件在待机时，会有周期唤醒或者间隔脉冲响应，产生较大的脉冲功耗。传统仪器响应速度慢，量程范围小，很难准确测量，本文将详细分析低功耗测试三大难点。
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在电子设备产品设计时，电源产品的质量优劣将直接影响其技术性能以及工作安全性和可靠性。当电源出现问题时就会导致整个产品的瘫痪，电源产品的全方位测试则显得尤为重要。
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一直以来，示波器都是泰克的拳头产品，世界上第一款示波器就是泰克发明的。经过70多年的发展，泰克现在已成为示波器行业的头部企业，拥有全面的数字示波器系列、基础示波器、混合域示波器和高性能示波器。
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智能测量仪器作为信息获取工具，是一种集多个门类、多种学科技术于一体的复杂有机体。随着测试技术、计算机技术和大规模集成电路技术的飞速发展，现代智能测量仪器不但对功能、性能和指标的要求越来越高，而且对系统可靠性、可维修性的要求也越来越高。因此，这就要求测量仪器具有完备的内建测试（build intest，BIT）功能以及自我调节和补偿能力，以使测量仪器系统本身具备测试、诊断和故障定位的能力以及适应各种环境、温度和器部
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进气压力传感器即进气歧管压力传感器。应用于D型电子控制燃油喷射系统（L型的使用空气流量计检测进气量）。进气压力传感器一般安装在节气门后方，通过检测节气门后方的压力变化来计算进气量。它的作用是检测进气歧管内的压力变化，并将发动机进气歧管的进气压力转换为电信号。与空气流量计一样，是发动机控制单元ECU计算基本喷油量、确定最佳点火时间的重要参数。
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