多节锂电在电子产品中应用非常普及，如户外蓝牙音箱、电动工具、筋膜枪、充气泵等。这类电子产品传统上一般标配一个专用的充电适配器，不同类型电子产品的充电器无法通用。随着这几年USB-C接口的普及，PD快充在消费者手上已随处可见。如何省掉传统的适配器，实现Type-c给1-4节锂电池快速充电呢？
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电动汽车电池通常由数百个以串联/并联配置排列的小型独立电池组成，以在终电池组中实现所需的电压和容量。一个普通电池组由 18-30 个串联的并联电池块组成，以达到所需的电压。
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本文介绍 ADI 的电池 EIS 方案平台的工作原理，并基于此技术进行升级改进，骏龙科技推出了高精度低成本电池EIS扫描模块MCUM5941-BATZ。
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早期的电动汽车 (EV) 由于难以存储足够的能量来驱动强大的主驱电机，行驶里程较为有限。为了延长行驶里程，电动汽车制造商增加了车辆电池的能量容量。然而，更大的电池意味着更长的充电时间。
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使用一些现成的硬件和简单的电源制作一个充电宝或任何其他电源设计的原型，当然是可行的。本文清楚地表明，使用现有演示板硬件可以快速地为潜在项目提供概念验证，而无需在开发上投入太多。此外，在用户决心开展更集成的设计之前，这一相对较小但有价值的步骤将给用户带来信心。还有一点值得重申，电源设计（更具体而言是电源设计的布局）可能很有挑战性，因此利用可用资源来缩短整体开发时间是值得的。
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近年来，无线音频技术迎来迅猛发展，有望颠覆消费电子行业和健康行业。但它仍旧面临挑战，特别是在实用性和功能性与功耗处理需求的平衡方面。这意味着无线音频设备往往比有线音频设备更笨重、更昂贵、音质也较差。
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汽车正在学习倾听——不仅是倾听车内的乘客，也倾听外部环境。这是因为来自车辆环境的声音信号可以提供有关其他道路使用者的重要信息，从而提升不断增强的驾驶员辅助系统和自动驾驶功能。
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在智能汽车快速发展的趋势下，汽车视觉已经成为车辆主动安全系统不可或缺的一部分。借助先进的汽车视觉技术，车辆能够及时地感知周围环境，从而对驾驶员起到危险预警的作用。为了加快汽车视觉设计，大联大友尚基于晶相光电JX-A05传感器和伟诠电子 WT8932图像处理器推出了汽车视觉方案，其不仅能够为倒车影像、360度全景环视和行车记录仪等应用提供1080P高清分辨率，还具备低能耗特性和高性价比，是智能汽车视觉系统的理想之选。
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磷酸铁锂 (LiFePO4) 电池采用 LiFePO4 作为电池的阴极材料，并以采用金属背衬的石墨碳作为阳极材料。这并不算一种新技术，德克萨斯大学的研究人员早在 1996 年就提出了这一概念。但是，电化学电池吸引了广泛的关注，因为相对于锂离子电池而言，它具备诸多优势。这些优势包括更低的成本、无毒、铁的低获取门槛以及出色的热稳定性。相比之下，在锂离子电池中使用的镍和钴很难获得，而且价格昂贵，对环境的危害更大。
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