安森美 (onsemi) NXH006P120MNF2PTG半桥SiC模块具有两个6mΩ 1200V SiC MOSFET开关和1个热敏电阻，采用F2封装。这些SiC MOSFET开关采用M1技术，由18V至20V栅极驱动。NXH006P120MNF2模块采用平面技术，裸片热阻低，因此可靠性高。典型应用包括直流-交流转换、直流-直流转换、能量存储系统、UPS、交流-直流转换、电动汽车充电站和太阳能逆变器。
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艾德克斯2023年新近推出的新品高速太阳能阵列模拟器IT-N2100系列，广泛应用于分布式光伏组件的测试，如微逆变器、功率优化器的测试。自此，一台模拟器既可高速高精度模拟百瓦内的光伏电池板IV曲线，又可覆盖目前较大功率、较大电流的组件级光伏微逆变器或优化器的测试，对众多行业新进者无疑是一大利好。
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RECOM 推出了开创性的 Black Tiger 光伏模块系列，功率输出从 430 Wp 到 最大 610 Wp。这种基于 N 型电池技术的尖端创新，为行业树立了 23.6% 的难以企及的效率新标准。
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Vishay，汽车级光伏MOSFET驱动器，VOMDA1271
2023-06-07 15:03:39日前，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出一款业内先进的新型汽车级光伏MOSFET驱动器---VOMDA1271，该驱动器采用节省空间的SOP-4封装，集成关断电路。Vishay Semiconductors VOMDA1271专门用来提高汽车应用性能，同时提高设计灵活性并降低成本，开关速度和开路输出电压均达到业内先进水平。
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ITECH艾德克斯， IT－N2100系列， 太阳能， 逆变器， 光伏
2023-05-29 10:10:27艾德克斯针对分布式光伏组件的测试，如微逆变器、功率优化器的测试，正式发布了高速太阳能阵列模拟器IT-N2100系列。从此，一台模拟器既可高速高精度模拟百瓦内的光伏电池板IV曲线，又可覆盖目前较大功率、较大电流的组件级光伏微逆变器或优化器的测试，对众多行业新进者无疑是一大利好。
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安森美，1200 V EliteSiC M3S器件，电动汽车
2023-05-11 11:20:58安森美推出最新一代1200 V EliteSiC 碳化硅（SiC）M3S器件，助力电力电子工程师实现更出色的能效和更低系统成本。全新产品系列包括有助于提高开关速度的EliteSiC MOSFET和模块，以适配越来越多的800 V电动汽车（EV）车载充电器（OBC）和电动汽车直流快充、太阳能方案以及能源储存等能源基础设施应用。
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英飞凌，汽车功率模块，HybridPACK Drive G2
2023-05-09 09:18:38英飞凌科技股份公司近日推出一款新型汽车功率模块——HybridPACK™ Drive G2。该模块传承了成熟的 HybridPACK Drive G1 集成 B6 封装概念，在相同尺寸下提供可扩展性，并扩展至更高的功率和易用性。HybridPACK Drive G2 系列具有不同的额定电流和电压等级（750 V和1200 V），并使用了英飞凌的下一代芯片技术 EDT3（硅 IGBT）和 CoolSiC™ G2 MOSFET。
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Nexperia今日宣布推出能量采集解决方案，进一步丰富其电源管理IC系列。该方案可简化低功耗物联网(IoT)及其嵌入式应用，并增强应用性能。NEH2000BY是高性能电源管理集成电路(PMIC)，可从环境中收集能源（例如借助光伏电池采集光能），并给电池或储能电容充电。凭借此特性，Nexperia的NEH2000BY可为开发体积更小、更环保的自供电式电子设备提供支持。此外，该能源采集解决方案还有助于减轻每年生产和废弃的数十亿电池对环境的影响。
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全球半导体解决方案供应商瑞萨电子 今日宣布，推出一款全新栅极驱动IC——RAJ2930004AGM，用于驱动电动汽车（EV）逆变器的IGBT（绝缘栅双极型晶体管）和SiC（碳化硅）MOSFET等高压功率器件。
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TDK株式会社针对直流支撑应用推出模块化设计理念的ModCap HF模块化高频电力电容器。该新的B25647A*系列元件不仅具有超高的开关频率，还提供六款新开发型号，覆盖900 V至1600 V的额定电压和640 µF至1850 µF的电容范围，额定电流范围为160 A至210 A（具体视型号而定），最大允许热点温度为90℃。
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近日，英飞凌科技股份公司推出了EasyPACK™ 4B新封装，进一步壮大其行业领先的Easy功率模块产品系列。这一封装的首发型号的目标应用为组串式光伏逆变器等应用，系统输出功率最高可达352 kW。而使用EasyPACK 3B的上一代光伏逆变器的输出功率为250 kW，与之相比，采用EasyPACK™ 4B的组串式光伏逆变器的输出功率可提高约40%。
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意法半导体推出了 L9918 车规交流发电机稳压器，以更强的功能确保 12V 汽车电气系统稳定。该稳压器内置一个MOSFET和一个续流二极管，MOSFET提供交流发电机励磁电流，当励磁关闭时，续流二极管负责提供转子电流。发电机闭环运行具有负载响应控制 (LRC)和回路LRC控制，当车辆的整体电能需求不断变化时，使输出电压保持稳定不变。
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日前，Vishay宣布，推出15款采用SOT-227小型封装的新型FRED Pt® 第五代600 V 和 1200 V Hyperfast和Ultrafast恢复整流器。Vishay Semiconductors整流器导通和开关损耗在同类器件中达到先进水平，提高高频逆变器和软开关或谐振电路的效率。
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