LED照明因其高亮度、低能耗、长寿命及快速响应等特点，在汽车行业被广泛采用。LED前大灯、日间行车灯、刹车灯和转向灯等已成为众多车型的标准配置。同时，随着智能驾驶技术的进步，汽车LED照明方案也在向智能化方向发展。例如，自适应前照灯系统能够根据路面情况和车速自动调整光束分布，从而显著提高行车安全性；而车内LED照明则支持多种模式切换，为乘客创造更为舒适的乘车体验。
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基于半导体的电源模块将多个组件集成到一个封装中，与分立元件相比，设计更紧凑。模块可以轻松集成从电容器（用于改善开关行为和杂散电感）到分流器（用于电流测量）等任何组件。其空间效率对于尺寸受限和空间有限的电子系统（例如书本大小的变频器、可再生能源系统和不间断电源）至关重要。放置半导体是为了确保小型换向环路，限度地利用效率并实现一些难以通过分立元件实现的功能。
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由于发光二极管 (LED) 具备能效高、寿命长、用途广等优势，因此在各种应用中广受欢迎，正如图1所示，可应用在家庭、办公室、汽车和电子显示屏等应用场景中。LED 技术不断进步，以满足不断发展的需求。这种进步包括集成先进功能，如智能照明与物联网（IoT）技术，以及通过提高发光效率、热量管理和整体性能来提高 LED 照明或指示灯的效率。
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大联大品佳集团， Microchip， ams OSRAM， 汽车LED照明
2024-08-21 10:13:28在汽车行业，LED照明系统正逐渐成为主流趋势。相比传统的卤素大灯或氙气大灯，LED照明具有更高的亮度、更低的能耗和更长的寿命，这些优势使得LED大灯的市占率不断提升。在汽车应用中，LED大灯不仅能够提高驾驶安全性，还通过提供更明亮、更均匀的照明效果，增强驾驶的舒适性和便利性。
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虽然人工智能有望带来人类生产力的飞跃，但其运行时能耗巨大，导致温室气体的排放也显著增加。如今，Vicor 电源模块与垂直供电架构相结合，为 GenAI 提供了高效的供电方法，实现行业领先的电流密度。
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汽车电气化可能是我们这个时代影响最广的电源挑战。这是汽车 OEM 厂商在从内燃机向纯电动汽车转型的过程中面临的一个全球性问题。各地的研发团队都在探索新的方法，试图找到更好的解决方案来解决新旧电源的难题。
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通过物联网（IoT）启用的智能建筑照明系统可以为建筑业主、居住者和访客提供许多好处，比如用户可通过使用移动应用程序、语音命令和传感器来控制他们的照明设备以达到优质体验。如果将物联网智能照明系统与暖通空调和安全设施等其他建筑系统进行集成，还可大幅提高建筑中的整体能源效率。
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现代建筑中最大的能源消耗主要来自照明系统。根据国际能源署的预测，除非采取具体行动提高效率，否则到2050年，建筑环境中的能源需求将增长50%。因此，智能照明系统迅速走到前台，成为现代建筑中能效战略的重要组成部分，其目标是通过使用先进的照明设备和自动控制技术显著降低能耗，同时为使用者提供更大的舒适性和安全性。
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电动汽车超重，这种趋势既不能持续，也不利于电动汽车的整体发展。采用传统银盒和分立式组件的 12V 集中式架构需要升级到 48V 区域架构，以优化电动汽车的供电网络和散热管理系统。区域架构可将每年的行驶里程增加 4000 英里，也可用于实现额外的安全或电子功能。
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