随着人工智能（AI）在各行各业加速落地应用，企业领导者也开始从根本上重新思考数据中心的建设和运营方式。同样，AI在中国市场势头正猛，各行业正从“互联网+”“5G+”向“人工智能+”加速转变。
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随着汽车智能化浪潮的推进，车内氛围灯已从简单的装饰功能升级为智能座舱体验的核心要素。消费者对座舱的交互性、个性化和情感化需求日益增长，推动照明系统向动态化、高集成化方向革新。
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发光二极管（LED）正迅速成为最流行的照明选择。由于美国政府强制要求节约能源，白炽灯已基本被淘汰，LED 因其寿命长（通常为 25,000 小时）且易于适应多种不同的插座和形状要求被广泛选用，取代了白炽灯。
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汽车的电气化给电源系统设计师带来了全新挑战，即以尽可能低的重量实现最高的功率密度，消除车辆续航里程向整体性能的妥协。供电网络（PDN）的设计者还要负责设计安全、高效、重量更轻的系统，同时不影响成本——这是一项非常艰巨的任务。
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今天，通过设计更先进的电源系统，我们可以超越传统的分立式设计方法，实现这些方法无法提供的 SWaP（尺寸、重量和功率）。更重要的是，它们无法提供高效率，会直接影响碳足迹。
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搭载 Vicor 电源模块的新型高性能车辆采用先进的主动悬架供电解决方案。Vicor 的 DC-DC 转换器不仅能够满足功率和瞬态响应要求，以优化能量回收，还具备业内最高的功率密度，使原始设备制造商能够在 PDN 设计中减轻重量，节省空间。
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本文介绍了宽带隙（GaN）技术在高压LED照明中的应用，以及如何解决效率和功率密度挑战。文章重点讨论了利用GaN技术的LED驱动器架构的降压部分，展示了如何通过宽带隙技术提高效率和功率密度。文中还介绍了STMicroelectronics的MasterGaN系列，该系列将高电压智能功率BCD工艺栅极驱动器与高电压GaN晶体管结合，简化了设计并提高了功率密度。
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连接标准联盟（CSA）是一个由 550 家消费设备制造商和芯片公司组成的联盟，它定义了 Matter 标准，其愿景是让智能家居设备的控制变得简单、可靠和安全：用户首选的应用程序，例如亚马逊的 Alexa、Google Home 或苹果的 Siri，将能够控制家中的任何经过 Matter 认证的设备，无论哪个品牌制造。
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