miniLED进入高速成长期的产业链公司观景站风口!工信部发布了一份文件，加大了关键材料和核心设备的展示力度，解决关键问题，将大力推进显示产业创新，支持上级面板企业和配套企业进行创新合作，共同提高关键材料和核心设备的技术水平和供应能力。显示设备作为信息表示和人机交互的关键环节，是电子信息产业的重要基础之一。随着智能、柔性、便携电子产品的发展，显示材料和核心设备领域将迎来工业发展的黄金时代。
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自从140年前第一个商用的白炽灯泡问世以来，发光二极管（LED）灯泡是照明领域的最大进步。LED灯的好处无数，而且有据可查。与现代的白炽灯泡相比，它们通常节省75％的能量，使用寿命可以延长50倍以上。今天的LED灯泡比以前的LED灯泡有了很大的改进。它们产生的热量极少，不发出紫外线或红外线，不含汞，耐冲击，并能在极端环境下有效运行。
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发光二极管 (LED) 是一种简单经济的状态信息显示方法。但是，对于某些项目而言，一个单色LED可能不够。而由于空间、成本或功耗限制，多个LED又可能不太现实。针对这些情况，多色LED提供了一种有效的解决方案，前提是这种LED能与微控制器正确连接。
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目前，越来越多的汽车电子系统应用照明设计师正在采用LED照明满足实用和美观的用途。众所周知，LED适用于各种汽车照明元件，例如大灯、白天行车灯、雾灯、转向信号灯、内部照明、资讯娱乐的背光照明，以及组合尾灯（RCL）和高位制动灯（CHMSL）。
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LED（1ight emitting diode）显示屏由发光二极管阵列构成。发光二极管（LED）是一种电流控制器件，具有亮度高、体积小、单色性好、响应速度快、驱动简单、寿命长等优点，能胜任各种场合实时性、多样性、动态性的信息发布任务，因此得到了广泛的应用。
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电容式触摸感应是一项用于在智能手机、平板电脑、液晶和LED电视等各种电子应用中实现直观用户界面（UI）的流行技术。触摸按键正在快速取代传统的机械按键。不过，与本身提供用户触觉反馈的机械按键不同，触摸按键需要额外的组件才能提供反馈。LED广泛用于实现视觉反馈，并为基于触摸的UI提供背光照明。
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汽车照明持续飞速发展。尽管LED光源可提高效率并具有独特的车辆风格，但原始设备制造商（OEM）现在正在实现新颖且有用的照明用例。在本技术文章中，我想重点介绍几种半导体技术，他们正在影响大灯、尾灯和内饰照明系统的路线图。
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现在的产品变得非常智能且彼此相互连接。扬声器、电视、冰箱、机顶盒和烟雾探测器等器件不再只是处在某一位置的工具 - 用户可远程或通过语音唤醒控制它们。这些器件比以前更加智能，这意味着它们还需要更加智慧的人机交互界面。
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作为目前主要的节能光源，节能灯(CFL)和LED越来越多地出现在家庭、办公室、街道等场所。大多节能灯和LED光源常配有紧凑型的、相对低廉的驱动电源，可显著提高系统的光效(lm/W)，提高系统可靠性，减少启动时间，可调光，延长灯泡寿命等。这些特性已经对照明能耗的减少产生了积极影响，但这还远远不够。
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为驱动一个以上的高亮度白光LED，设计工程师需要选择是串联连接LED或是并联连接LED。并联连接只需在每个LED两端施加较低的电压，但需要利用镇流电阻或电流源来保证每个LED的亮度一致。如果流过每个LED的偏置电流大小不同，则它们的亮度也不同，从而导致整个光源亮度不均匀。然而，利用镇流电阻或电流源来保证LED的亮度一致将缩短电池的使用寿命。
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