随着包括主动悬挂、转向、气候控制、电动座椅和电动车窗以及高级信息娱乐系统在内的电气系统数量的增多,对电源的需求也在日益增加,进而推动了汽车电源系统从 12 V 向 48 V 的转变。事实证明,48 V 电源是有效提供大量电能的最佳选择,而 12 V 系统则需要昂贵的元器件和大量的布线工作,否则就无法满足基于 12 V 系统的严格的安全和性能标准。
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本应用笔记适用于使用 LinkSwitch-II 系列器件设计隔离式 AC-DC 反激式电源的工程师。它提供了指导原则,使工程师能够快速选择关键组件并完成合适的变压器设计。为了简化任务,本应用笔记直接引用了 PIXls 设计电子表格,它是 PI Expert? 设计软件套件的一部分。
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分布式能源体系中储能电站的应用优势有哪些?在分布式能源系统中,储能技术扮演着至关重要的角色,它不仅可以优化能源的供应和使用,还可以提高能源系统的可靠性和效率。本文将介绍储能在分布式能源中的应用和优势。
>>详情氢能技术是一种以氢气作为能源载体的能源生产和利用方式,依靠氢巨大的能量密度,通过氢气燃烧获得能量。由于氢气在燃烧时只产生水,不产生温室气体和空气污染物,因此被认为是一种清洁、可再生的能源。氢能技术具有广泛的应用前景,可以作为一种替代传统能源的可持续能源形式,有望在能源转型和环境保护方面发挥重要作用。然而,目前氢能技术在生产成本、储存和运输、安全风险等方面仍面临一些制约因素,需要进一步技术突破和政策支持,推动其在能源领域的广泛应用。
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为应对全球气候变化,以可再生能源为主体的绿色、低碳、清洁能源体系建设是中国乃至全世界的能源战略选择。2021年两会上,“碳达峰”、“碳中和”更是被写入中国政府工作报告,明确提出二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和,到2030年非化石能源占一次能源消费比重达到25%左右、风电太阳能发电总装机容量达到12亿千瓦以上等目标。
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车载铁路应用中使用的 DC-DC 转换器必须满足具有挑战性的供电和环境规范。作为欧洲铁路交通管理系统 (ERTMS) 核心的欧洲列车控制系统 (ETCS) 的广泛采用,对功率转换设备提出了新的、更严格的要求。在本文中,克里斯蒂安·琼格拉斯 (Christian Jonglas) 的 GAIA Converter,研究了最新的 DC-DC 电源架构如何满足快速发展的铁路基础设施的需求。
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引爆系统是采矿、拆除和采石的关键部件。几十年来,传统雷管一直是首选解决方案。尽管这些系统可靠且相对便宜,但它们有明显缺点,包括设置时间长,部署不当可能会给用户和制造商带来安全风险。随着新技术的进步,电子采矿引爆系统已经出现,大大缩短了设置时间并提高了安全性。
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