前面提到过RC滤波器那么自然而然就存在LC滤波器，在汽车的电子控制器中几乎每个控制器都会用到LC滤波器，特别是在电源输入的地方可以获得更好的EMI效果。
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误差矢量幅度(EVM)是广为使用的系统级性能指标，许多通信标准将其定义为用于无线局域网(WLAN 802.11)、移动通信(4G LTE、5G)等应用的合规性测试。除此之外，它还是一个极为有用的系统级指标，可通过简单易懂的值来量化系统中所有潜在损害的综合影响。
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在电动汽车和混合动力汽车中，直流DC/DC变换器通过高压动力电池为12V 负载系统及12V电池供电，一般在输入和输出测都会分别设置电流采样。当主控MCU/DSP芯片位于二次测时，输入电流的采样通常需要采用隔离电流采样。而输出侧的电流采样通常用作上报并计算功率输出功率，对系统功能安全也非常关键，主要采用非隔离电流采样的方式。本文主要是针对输出电流采样展开讨论。
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电力电子转换器在快速发展的工业格局中发挥着至关重要的作用。它们的应用正在增加，并且在众多新技术中发挥着核心作用，包括电动汽车、牵引系统、太空探索任务、深层石油开采系统、飞机系统等领域的进步。
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降本增效是光伏产业发展的必然趋势，因此，高功率组件逐步成为光伏市场主流，随着高功率组件技术变革，逆变器也紧跟变革步伐，更好地适配组件性能，转化组件能量，提升整体效益，保障系统安全。
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微波射频电路在实际运行过程中，受自身电路设计和外界电磁环境的影响，会产生相应的杂波干扰信号，影响整个射频电路稳定、可靠运行。杂波干扰信号特点各有不同，影响也存在差异化，从而导致相关的抗干扰工作较为复杂。为了有效解决这一问题，应加强微波射频电路杂波干扰问题技术分析，并针对性提出相应的改进措施，提高微波射频电路抗杂波干扰能力。
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伴随着国内运营商的重组，CDMA 1X技术重新受到国内业界的关注，本文主要介绍了CDMA 1X基站射频性能对CDMA 1X网络质量的影响以及CDMA 1X基站射频测试中的关键问题，为CDMA 1X基站的研发和测试提供一些指导。
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松下与英飞凌曾共同研发了增强型GaN GIT功率器件，两家公司都具有GaN GIT功率器件的产品。对于其栅极驱动IC，如上期所介绍的，英飞凌对其GaN EiceDRIVER™ IC已布局有核心专利；而松下在这一技术方向下也是申请了不少专利，其中就包括采用RC电路的负压关断方案。
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我们都知道，理想状态下电容的阻抗是随频率的增加而逐渐减小的。但在实际运用中，由于电容器存在等效电感（ESL）以及在电路板上存在一定的安装电感，当频率上升到一个特定值后电容的阻抗将不再减小，反而是逐渐增加的趋势变化。这个特定频率就是电容的自谐振频率。在谐振频率之前，电容器呈现容性特征，在谐振频率之后，电容器将呈现感性特征。
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电感器是 DC/DC 转换器中的关键组件，因为它能够抑制 AC 纹波电流，从而在输出中提供平滑的 DC 电流。一代的电子设备非常紧凑，并且具有越来越先进的功能。它们通常由电池供电，需要高能效，从基本组件开始，例如 DC/DC 转换器中的电感器。
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