首先我们来看一下能够影响到EMI/EMC的几个因素：驱动电源的电路结构；开关频率、接地、PCB设计、智能LED电源的复位电路设计。由于最初的LED电源就是线性电源，但是线性电源在工作时会以发热的形式损耗大量能量。线性电源的工作方式，使他从高压变低压必须有将压装置，一般的都是变压器，再经过整流输出直流电压。虽然笨重，发热量大，优点是，对外干扰小，电磁干扰小，也容易解决。而现在使用比较多的LED开关电源，都是以 PWM形式的
>>详情
通过在电力转换，高频切换和热管理方面取得显着进步，汽车级氮化碳电源设备正在提高电动汽车的效率，可持续性和负担能力。它们的制造具有抗振动，高温和其他环境影响的能力，从而为动力总成和较轻的车辆提供了更紧凑的设计。
>>详情
升降压式开关电源是众多电压变换形式中设计和调试难度最高的方案，设计者往往会被纠缠于电路的工作效率、噪声辐射等困扰中。由于工业现场的复杂和恶劣环境，供电电压很容易受到影响产生波动。为了稳定电路工作电压，升降压电源逐渐成为工业领域中普遍使用的电源方案。ADI 推出的 LT8210 升降压芯片，具备超宽电压范围、支持直通模式，并且具备防反接、防过流等安全防护功能，是升降压芯片中全能型选手。
>>详情
ADAS 系统作为汽车安全的关键组成部分，其电源芯片的可靠性至关重要。ISO 26262 功能安全认证为车规芯片提供了系统化的评估，确保汽车系统能够正确执行其功能，避免因故障或异常行为导致的危险。
>>详情
纳芯微今日宣布推出集成晶振与多种保护、支持软启动的全桥变压器驱动NSIP3266，可广泛应用于汽车车载充电机（OBC）、牵引逆变器及充电桩、光伏发电和储能、服务器电源等系统中的隔离驱动供电电路。NSIP3266支持宽范围输入的全桥拓扑，同时凭借巧妙的引脚和功能设计，极大简化了隔离驱动供电电路设计，为系统制造商优化系统电路，缩短产品上市时间提供便利。
>>详情
任何有影响力的技术都伴随着一系列风险，这些风险在与汽车安全相关的系统中尤为严重。国际标准化组织 (ISO) 26262 系列标准道路车辆 – 功能安全旨在通过提供汽车电气和电子系统功能安全的指南和要求来降低道路车辆的风险。ISO 26262 分为 12 个部分发布，于 2018 年进行了更新，以适应不断发展的汽车技术，该标准现在包含对半导体的具体要求。
>>详情
在微信里搜索“Chinaecnet”或
在手机上扫描二维码
添加中电网微信账号
