随着汽车网联化的发展，作为网联终端设备的T-box 在汽车上的装配率不断提高，结合移动通信网络，T-box 可提供如远程控制、防盗、数据路由、紧急呼救（即常说的eCall）等功能；由于eCall 在出现交通事故后对人员的及时救援有非常重要的作用，所以俄罗斯、欧盟等地区的新车强制安装具备eCall 功能的设备，目前我国的eCall 相关标准也在制订中。
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本文将介绍新的PROFIBUS DP节点的佳设计，重点介绍总线节点隔离、符合PROFIBUS规范和总线信号极性，并将介绍经PROFIBUS国际认可、隔离技术基于巨磁电阻（GMR）的新型隔离收发器系列，该系列包括业界尺寸小和性能强大的PROFIBUS收发器。本文还将展示如何保护隔离总线节点免受ESD、EFT和瞬间浪涌的影响。
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DC/DC 变换器，作为电动汽动力系统中很重要的一部分，它的一类重要功用是为动力转向系统，空调以及其他辅助设备提供所需的电力。另一类，是出现在复合电源系统中，与超级电容串联，起到调节电源输出，稳定母线电压的作用。
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从历史的角度来看，就在不久之前，也就是20世纪初，支持RF信号链的RF工程学还是一门新兴的学科。如今，RF技术和射频器件深深根植于我们的生活，没有它们，现代文明可能不会存在。生活中有无数非常依赖RF信号链的示例，这将是我们讨论的焦点。
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SDR（软件无线电）具有极大的适应性，允许随意改变模式或波形。本设计方案将焦点放在适度带宽SDR的“激励源”部分（图1）。RF载波或发射机IF加入积分调节器，根据设计细节，经调制的输出为进一步频率转化或扩大而退出。DSP部分一半用于分析基带信号——既然这样，信号分为实部和虚部。
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薄膜电容器的工作原理与一般电容器一样，都是是通过在电极上储存电荷储存电能，通常与电感器共同使用形成LC振荡电路，电容器工作原理是电荷在电场中会受力而移动，当导体之间有了介质，则阻碍了电荷移动而使得电荷累积在导体上，造成电荷的累积储存。
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Excelpoint世健携手ADI在本次论坛上呈现数字化智能电网解决方案。在会上展出了电能质量分析解决方案、基于ADSP-CM408F配电自动化解决方案、基于MEMS的倾角和振动解决方案、低压断路器电子脱扣器(ETU)解决方案、mSURETM技术、低压断路器电子脱扣器(ETU)解决方案、大电流超级电容控制器和监控解决方案。
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新能源汽车最核心和最贵的两个器件是 IGBT 和电芯，围绕这两个器件其实在三电系统检测和保护中芯片起到了很大的作用，随着汽车内电压从 12V、48V、200V+、400V+最后到 800V，监测和保护的芯片电路的功能重要性也越来越重要。当然这部分成本在 BMS、逆变器里面也占了不小的成本比例。
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