汽车发电机电压调节器是控制汽车发电机发电特性的重要部件。我国生产的电压调节产品不断推陈出新，但其检测手段还很落后，通常是将该产品与汽车发电机组装在一起，在专用试验台上进行动态测试，这种测试手段虽然实时性好，精度高，但整个测试系统庞大、价格昂贵、耗电量大、操作复杂，只有专门的调节器生产企业才具备该测试系统。不管是汽车电压调节器生产企业，还是发电机厂及汽车维修市场都急需一种测试准确、稳定可靠、操作简单
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在博文"OEP30WD类音频功率放大器简单测试”中给出了OPE30W的基本连接方式和功能应用。对于该音频放大芯片的输出特性和温度特性是什么？本文给出了测试方案。
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PCIe接口自从被推出以来，已经成为了PC和Server上最重要的接口。为了更高了数据吞吐率，PCI-SIG组织不断刷新接口标准，从PCIe 3.0的8GT/s数据速率，到PCIe 4.0的16GT/s数据速率，再到PCIe 5.0的32GT/x。PCI-SIG组织实现了在速率翻倍的同时，仍能保持使用普通的FR4板材和廉价接插件，主要源自两个方面的改进，一是使用128b/130b编码来代替8b/10b编码，使得编码效率大幅提高；另一个是使用动态均衡技术，来代替先前代的静态均衡技术。
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随着现代科学技术的快速发展以及人们生活水平的显著提高，汽车消费每年都在快速增长，汽车保有量迅速增加，交通事故也急剧上升，汽车安全问题被普遍关注。汽车防撞系统能够对大约65%的交通事故发生起到阻止作用。同样在高端汽车领域，人们越来越渴望高科技带来的安全与便捷，结合信号处理技术实现汽车自主智能巡航、辅助泊车、汽车防撞雷达等各种系统已经改变了人们对传统汽车电子的认识。毫米波雷达因其探测精度高，硬件体积小，受
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低温液体的液位测量是一个比较有技术型的工作，因为低温的差压变送器很难去测量负20度以下介质的液位，而且本身低温的差压变送器也有量程上的一个限制，还有着介质之间的一个特性不同，所以在测量低温液体的液位是比较需要技术含量的，而且想要测量低温液体的液位，间接测量法当然是非常合适的选择，不触碰液体的情况下，是最安全而且有效的，下面给大家介绍一款适用于低温环境液位测量的超声波液位传感器ToughSonic－30。
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心脏起搏器是一种植入于体内的电子治疗仪器，通过脉冲发生器产生由电池提供能量的电脉冲，通过导线电极的传导，刺激电极所接触的心肌，使心脏激动和收缩，从而达到治疗由于某些心律失常所致的心脏功能障碍的目的。
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噪声温度并非是每个天线必测的指标，但是对于诸如卫星通信地面站接收天线等大尺寸天线，噪声温度尤为重要，因为这决定了整个接收机系统的等效噪声温度，继而决定了系统的接收灵敏度。对于这类天线，其噪声温度并不是一成不变的，而是随着天线的俯仰角变化的(天线姿态不同，接收的背景噪声不同)，所以测试其噪声温度时，往往是在一定俯仰角时测定的。
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CAN总线广泛应用于汽车电子、轨道交通、医疗电子等领域，保障CAN节点间稳定通信变得尤其重要。本文将介绍如何利用CAN采样点测试方案，有效提高CAN网络通信成功率。
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LED具有光照质量佳、能耗低、寿命长、体积小等优点，正在逐步取代传统日光灯、荧光灯等，广泛应用各个领域。在实际应用中，电网谐波对LED灯具工作产生不可忽视的影响。
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雷达系统应用广泛，不同类型的雷达应用场景也不同，它需要综合考虑性能、尺寸、成本等一系列因素。比如警用雷达常使用连续波雷达来简单测量运动车辆的速度而不需关注距离信息。因此，低成本和小尺寸就比先进性能和特性更重要。
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