索尼，它可是日系电子电器行业巨头，可以说是横跨了游戏、音乐、摄影，如今在新能源汽车的推动下，它也带来了索尼VISION-S原型车，它有着5米的车长，轿跑式的车身、隐藏式门把手、无边框车门一样都不缺。搭载前后双驱电动机，百公里加速仅4.8s。又一新能源跑车，车长5米，配无边框车门+隐藏式门把手，4.8s破百

颜值上，索尼VISION-S原型车采用了封闭式前格栅，贯穿式的LED光带与两侧柳叶状的前大灯融为一体，梯形的下格栅搭配着黑色蜂窝状中网，优雅的风刀式散热孔让整车更有侵略性。车身采用黑银双色车身，黑色的车顶和黑色的中柱，似乎与银色的车身分离开来，悬浮式效果更强烈。22英寸的轮毂搭配着红色的卡钳，四个无边框车门、隐藏式把手，赋予了它更多的跑车属性，看上去也更迷人

车尾更加光滑圆润，大溜背式的车顶在尾箱末端向后延伸，显得更加优雅迷人，贯穿式的LED尾灯也更加梦幻，黑色的底部扩散器充满了运动气息。尺寸上，据猜测，索尼VISION原型车的长宽高分别为5098/1987/1505mm，轴距3060mm，是一款中大型车的定位

内饰的设计也极具科幻感，与未来感十足的外观相得益彰，悬浮式的中控台配备了5块横向排列的超宽中控显示屏，视觉效果颇为震撼，整车搭载了包括CMOS以及ToF在内的33个传感器，并且还将配备索尼成像与传感、AI、通信以及云服务等方面的多项技术。配置上，UWB数字钥匙、一键启动、胎压监测、人脸识别、后排儿童照看功能、生命体征探测功能、穹顶天幕天窗，除了麦格纳，索尼VISION-S概念车的合作厂商还包括博世、黑莓、英伟达、高通等。此外，索尼也在致力于自动驾驶技术的研发

动力上，索尼VISION-S搭载了前后双驱动电机，系统最大功率为400kW，峰值扭矩为850N·m，0-100km/h加速时间为4.8s，百公里至零制动距离30.5米，风阻系数为0.24Cd。此外，全车将配备智能空气悬架CDC动态阻尼控制。续航方面，该车有希望超过1000公里

综合点评，索尼VISION-S纯电动概念车是为了展示它高逼格的技术，并不会成为汽车制造商，而是致力于成为汽车产业变革的推动者。而我却认为索尼只要想造车，进军新能源汽车领域，那也是分分钟的事儿，索尼在各大领域的威望，再加上全球那么多的拥趸者，我相信它如果要进军新能源汽车领域，也一定是该领域王者。你怎么看？#索尼#