近日，OmniAir Consortium宣布DEKRA德凯成为OmniAir授权认可C-V2X技术测试实验室（OATL），这标志着DEKRA德凯成为全球首家，也是目前唯一一家获得OmniAir授权的实验室。
>>详情NI宣布完成对monoDrive的收购。monoDrive是用于先进驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶汽车开发的超高保真仿真软件的领导者。此次收购扩大了NI在ADAS和仿真市场的影响力，助力NI的汽车客户加速开发、测试和部署更安全的自动驾驶系统。
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得益于多国政府提出的减排目标及购车补贴等政策，全球电动汽车市场快速增长，电动汽车的数量和质量不断提升，相关充电基础设施正不断完善。目前，中国、欧洲等成为销量增长的主要市场。
>>详情威马W6运用了最新的芯片技术，辅以高度可靠的QNX Neutrino实时操作系统和QNX Hypervisor，保证了设计的灵活性和可扩展性，能够将不同优先级和操作环境的系统整合至同一硬件平台，从而降低初始开发成本和长期拥有成本，同时提供了最高标准的功能安全性。
>>详情是德科技公司（NYSE：KEYS）和OmniAir Consortium® 共同宣布，是德科技已率先获得 OmniAir 合格测试设备（OQTE）资质，可加速推进C-V2X器件认证。OmniAir Consortium® 是一个推广智能交通系统（ITS）互操作性和认证的行业组织。是德科技提供先进的设计和验证解决方案，旨在加速创新，创造一个安全互联的世界。
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早在2014年，英特尔就宣布在以色列投资 60 亿美元，升级晶圆厂生产技术。2018年，英特尔再度宣布投资 50 亿美元，扩大以色列南部 Kiryat Gat 的Fab28工厂的规模，以应对市场需求。
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对于当前全球汽车厂商来说，真是太难了，由于持续的缺芯，造了众多车厂大面积的减产甚至停产，并到目前为止汽车缺芯问题仍未得到缓解。
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近日台积电董事长刘德音首度接受美国电视台专访，他评估台积电6月底前能满足汽车业者的最低晶片需求。当谈到美国人是否该担心芯片多在亚洲生产时，他说，疫情是短缺主因，非制造地点。
>>详情技术比以往任何时候实现更令人激动的突破，以帮助改善我们的地球。清洁交通，智慧城市和可再生能源方面的颠覆性创新可改善资源管理并减少对化石燃料的依赖。
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耀世星辉（GSMG.US）宣布其独立研发悦享视频车载音视频互动内容应用产品“CheerCar”正在与国内领先新能源车联网平台进行深入的洽谈和技术对接。
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普利司通将环保轻量化轮胎技术ENLITEN®应用于专为Lightyear One设计的泰然者®Eco轮胎，为维护电池使用寿命、最大化提高汽车续航里程和减少对环境的影响做出显著贡献。
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据证券时报网报道，工信部、国家能源局近日联合组织开展新能源汽车换电模式应用试点工作，旨在落实《新能源汽车产业发展规划（2021-2035 年）》，促进新能源汽车换电模式创新应用，推动新能源汽车与能源深度融合发展，支撑碳达峰、碳中和目标实现。
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