据国外媒体报道，由 LG 化学电池业务剥离而来的 LG 新能源，在向特斯拉、通用汽车等众多厂商供应电动汽车电池，随着电动汽车电池需求的增加，他们也在投资建设新的工厂，以满足需求。
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据国外媒体报道，丰田汽车和松下合资的电池公司 Prime Planet Energy & Solutions（PPES）与澳大利亚锂硼供应商 ioneer Ltd 签署了“购锂”协议，从其手中购买锂原料在美国制造电动汽车电池。
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BusinessKorea 报道，SK On 在 ESG 报告中表示，为减少碳排放量、保障材料供应，将在今年内投资建设锂回收工厂，计划于 2025 年在美国和欧洲开始运营。
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近年来，随着电动车行业的不断发展，二手电动车电池市场也越来越大。在电动车寿命结束时，由于其电池仍有 70-80% 的容量，所以二手电动车电池的市场潜力巨大。
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7 月 29 日，韩国电池制造商三星 SDI 表示，由于电动汽车电池和高附加值 IT 材料的强劲销量，第二季度营收和营业利润均创历史新高。
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据华尔街日报报道，通用汽车和福特汽车正努力使投资者相信，它们未来几年将拥有足够的动力电池，可以与特斯拉展开较量。不过，要真正实现供应保障将是一项长期挑战。
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随着电动汽车的普及，电动汽车的电池和电池原材料越来越供不应求。由特斯拉联合创始人、前首席技术官斯特劳贝尔（J.B． Straubel）创建的电池回收公司红木材料（Redwood Materials）在昨日表示，将在内华达州西北部建造一座工厂，生产电动汽车所需的电池组件。
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据媒体报道，LG 新能源（LG Energy Solution）预计将暂时停止棱形电池的开发，重点关注现有的袋式和圆柱形电池。
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汽车芯片自 2020 年下半年出现供应短缺以来，何时缓解始终牵动着行业。事实上，2021 年上半年也曾曝出过汽车芯片缓解，但现实却是供应短缺愈发严重。
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2022 年 7 月 21 日至 23 日，2022 世界动力电池大会在四川省宜宾市召开，大会主题为“智汇绿色动力创享低碳未来”。
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在 2022 世界动力电池大会上，中国工业节能与清洁生产协会新能源电池回收利用专业委员会副主任兼秘书长王震坡表示，当前回收利用产业处于发展初期，定价交易、梯次技术等仍存在诸多问题待完善。
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福特汽车周四表示，将从中国电池巨头宁德时代（CATL）进口成本较低的锂铁电池，用于其北美电动皮卡和 SUV。目前福特正在与 CATL 建立更进一步的联盟，并达成一系列单独协议，以确保未来 10 年的电池和电池材料安全。
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据韩联社，LG Energy Solution 今日宣布，基于市场对福特纯电汽车和商用车的需求，公司将逐步扩大对其动力电池的供应。
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据财联社报道，宁德时代首席科学家吴凯今日在世界动力电池大会上表示，公司 M3P 电池已经量产，明年将推向市场运用。
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