据国外媒体报道，电动汽车的充电时间长一直是大规模普及的痛点之一。目前，美国初创公司 Enovix 希望通过下一代电池设计来发挥自己的作用，官方声称其型硅基电池让车辆可以在 10 分钟内完成充电。
>>详情
正如通用汽车全球电池工程负责人 Steve Tarnowsky 上个月在 NI Connect 上所说的那样，大规模制造电池是开发大众负担得起的电动汽车的关键。
>>详情
LG 新能源方面表示，计划投资 5820 亿韩元 (约合 4.53 亿美元) 在韩国 Ochang 工厂新建基础设施生产 4680 电池。
>>详情
经过在“Arena del Futuro”赛道上的数月测试，全球第四大汽车制造商 Stellantis 与其项目合作伙伴在意大利 Chiari 展示了动态无线电力传输（DWPT）技术的能力，当电动汽车在该专用车道上行驶时，会对其进行无线充电。
>>详情
西门子投资2500万美元，收购了美国的无线充电技术公司WiTricity的少数股权。西门子和WiTricity将在电动汽车无线充电新兴市场上合作推动技术创新。
>>详情
近日，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在对话 CGTN 主持人蒉莺春时表示，比亚迪尊重特斯拉，与马斯克也是好朋友，并且其透露，比亚迪将会为特斯拉提供电池产品，特斯拉也是学习的榜样。
>>详情
早在2015年，特斯拉就公布了其家庭用的Powerwall电池储能系统。现在，丰田也已经宣布了其类似的O-Uchi Kyuden系统，它可以从电动汽车中获取电力。
>>详情
固态电池公司 Solid Power 今天宣布一条用于电动汽车的试验生产线，即将送往汽车合作伙伴进行测试。此举意味着固态锂离子电池商业化进程又向前迈出了坚实的一步，固态锂离子电池有望为电动汽车带来前所未有的续航里程和安全性。
>>详情
Panasonic Energy （简称松下）在 6 月 1 日召开的法说会表示，到 2028 年，其车用电池产能将扩大 3 到 4 倍，且主要集中在北美市场。
>>详情
国家发改委、国家能源局发布《关于促进新时代新能源高质量发展的实施方案》，旨在锚定到 2030 年我国风电、太阳能发电总装机容量达到 12 亿千瓦以上的目标，加快构建清洁低碳、安全高效的能源体系。
>>详情
据工业和信息化部网站，工信部电子信息司发布了 2022 年 3-4 月全国光伏制造行业运行情况。
>>详情
从宁德时代获悉，近日，宁德时代与欧洲电动客车企业 Solaris 公司达成合作。宁德时代将为 Solaris 的巴士产品提供采用 CTP（高效成组）技术的磷酸铁锂电池，推动巴士电动化。
>>详情
在微信里搜索“Chinaecnet”或
在手机上扫描二维码
添加中电网微信账号
