升降压式开关电源是众多电压变换形式中设计和调试难度最高的方案，设计者往往会被纠缠于电路的工作效率、噪声辐射等困扰中。由于工业现场的复杂和恶劣环境，供电电压很容易受到影响产生波动。为了稳定电路工作电压，升降压电源逐渐成为工业领域中普遍使用的电源方案。ADI 推出的 LT8210 升降压芯片，具备超宽电压范围、支持直通模式，并且具备防反接、防过流等安全防护功能，是升降压芯片中全能型选手。
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在上一期的内容中，我们为大家介绍了超级电容器如何有效加强备用电源和负载管理的第一部分内容，在今天的推文中，我们将继续为大家结束下半部分的内容。
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随着汽车工业的不断发展和科技的迅速迭代，汽车电气化已成为未来发展的主要趋势。电源管理芯片作为汽车电气化的组成部分，正扮演着越来越重要的角色，市场规模逐步扩大的同时呈现出强劲的增长势头。
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ADAS 系统作为汽车安全的关键组成部分，其电源芯片的可靠性至关重要。ISO 26262 功能安全认证为车规芯片提供了系统化的评估，确保汽车系统能够正确执行其功能，避免因故障或异常行为导致的危险。
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人工智能（AI）的迅猛发展推动了数据中心处理能力的显著增长。如图1所示，英飞凌预测单台GPU的功耗将呈指数级上升，预计到2030年将达到约2000 W [1]，而AI服务器机架的峰值功耗将突破惊人的300 kW。这一趋势促使数据中心机架的AC和DC配电系统进行架构升级，重在减少从电网到核心设备的电力转换和配送过程中的功率损耗。
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超级电容器，也被称作双电层电容器（EDLC），其储能机制迥异于传统电池，乃是依赖于静电方式累积能量，而非通过化学反应来实现。这一独特性质1，使得超级电容器在应对需要瞬时释放大量电能或要求长期耐用性的应用场景中，展现出了非凡的适用性。
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目前国内汽车行业对于整车低压48V电源系统有很大的热情， 48V并不是一个全新的技术，在过去几年无论是燃油车还是新能源车都有使用48V作为辅助电源，以下我们对整车12V及48V电源系统做一个简单的介绍。
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全通滤波器是一种特殊的滤波器，它不会改变信号的幅度（增益），而是改变信号的相位。全通滤波器通常用于相位补偿或改善信号的相位特性。
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