多年的增量嵌入式处理、电源管理和连接技术改进现在使我们接近收支平衡点，太阳能和风能发电在成本上将与化石燃料发电竞争。这些可再生能源不仅会通过碳释放避免对大气变化造成影响，而且很快它们也将具有经济优势。这种被广泛称为电网平价的发展不会在一夜之间发生。
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先进的测试设计 （DFT）技术提供了高效的测试解决方案，通过提高顺序触发器的可控性和可观察性来处理更高的测试成本、更高的功耗、更高的测试面积和更小尺寸的引脚数。反过来，这提高了 SoC 的良率。可靠性和可测试性是当今 ASIC 世界的重要因素。
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汽车燃油蒸发测试仪，是为了适应汽油车在线动态检测需要而研发设计的专用精密仪器。它采用注入一定的正压或负压的压降法，国产全志T3芯片机电一体化设计，仪器响应快速、准确，自动化程度高。其零点漂移、稳定性、可靠性、重复性都符合国家标准GB18285-2018的相关要求，它为汽车燃油蒸发排放的检测提供了重要手段。
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为了比较没有驱动器源极引脚的MOSFET和有驱动源极引脚的MOSFET的实际开关工作情况，我们按照右图所示的电路图进行了双脉冲测试，在测试中，使低边（LS）的MOSFET执行开关动作。
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在健康和健身可穿戴设备的功能列表中，心率(HR)和血氧饱和度(SpO2)正迅速从“期待拥有”阶段进入“有望实现”阶段。但是，这种转变导致读数质量下降，这是因为一些传感器制造商在急于满足市场对这些功能的需求时，放松了其产品的读数质量，由此引发了人们对其产品准确性的质疑。
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本文将介绍如何尝试使用常见的商业级实验室设备、夹具和材料重现AN-1373中的测量过程，并提供一些替代方案来改进测量，最终测试的偏置电流将达到50 fA。首先，我们测量用于测量偏置电流的输入电容（运放内部的等效共模输入电容），以及125°C条件下给输入电容充电时输出电压的变化。我们还尝试根据测得的输出电压推导偏置电流值。最后，我们将尝试根据测量结果来改进测量环境。
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