仪表放大器(IA)是检测应用的主力。本文将探讨一些利用仪表放大器的平衡和出色直流/低频共模抑制(CMR)特性的方法，使得仪表放大器配合阻性传感器（例如应变计）使用，传感器与放大器在物理上分离。本文将提出一些提高此类增益级的抗噪性，同时降低其对电源变化和元件漂移的敏感性的方法。文章还会提供实测性能值和结果以展示精度范围，方便最终用户应用进行快速评估。
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车用仪表是车辆上最重要的人机交互设备之一，主要用来向驾驶人员提供与车辆运行状态有关的信息。随着电子技术的广泛应用，传统汽车仪表必将逐步被以微处理器为核心的电子控制数字仪表所取代。
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锂离子电池既可应用于小型电子器件，也可应用于电动汽车、电网等较大的应用，其可轻松满足各种尺寸、电压和外形的要求。但这种应用广度意味着电池制造商不得不购买和维护每种电池类型的测试方案，从而造成巨大的相关资金投入，直接占电池最终成本的20％。
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仪表放大器（IA）是检测应用的主力。本文将探讨一些利用仪表放大器的平衡和出色直流/低频共模抑制（CMR）特性的方法，使得仪表放大器配合阻性传感器（例如应变计）使用，传感器与放大器在物理上分离。文中将提出一些提高此类增益级的抗噪性，同时降低其对电源变化和元件漂移的敏感性的方法。文章还会提供实测性能值和结果以展示精度范围，方便最终用户应用进行快速评估。
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有时需要在有较大共模信号的情况下测量小信号。在这类应用中，通常使用两个或三个运算放大器的集成仪表放大器。尽管仪表放大器具有出色的共模抑制比(CMRR)，但价格因素,性能指标阻碍了其在此类应用中的使用。
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基于视觉技术的齿轮测试仪是一种新型的齿轮测量工具，是随着计算机数据处理能力的大幅度提高和CCD测量设备的不断发展而逐渐得到研究和发展的。目前该项目在我国的还处于研究阶段。该设备影响测量精度的因素非常多，首先图像采集是系统的输入环节，它是一个很重要的组成部分。
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我曾经不止一次不幸地遇到原型电路故障。这相当普遍，但有几次我把昂贵的测试设备连接到原型电路上后冒出了恐怖的白烟。显而易见，在测试不成熟的电路时我们需要做好工具和测试设备的保护，最佳之法就是使用隔离。
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在新的体现架构中，有一个处于C位的电能转换部件居功至伟，就是双向的DC-DC，它将电能在储能系统和发电、用电系统实现互通互联。与传统的单向DC-DC相比，双向DC-DC可以显著降低系统成本，在确保转换效率的同时，简化系统，降低故障率。
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许多应用需要在高共模电压存在的情况下进行差分测量，而有些测量电压在几百伏以上。在这些电压下进行精确测量不但很难，而且成本高昂。但是 ， AD8479 能够轻松做到这一点。如AD8479数据手册所述，电阻网络在提供单位差分增益的同时，将非常大的共模电压衰减了60倍。
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