采用方波控制算法的电调，让无刷电机真正被引入航模及无人机领域。不过在使用过程中，这种控制算法的劣势也越来越明显。这也让一种早已有之的算法——FOC被引入无刷电调的设计中。
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美国能源部旗下有一个叫做U.S. DRIVE的组织，专门负责汽车技术的规划，它的全称是U.S. Driving Research and Innovation for Vehicle Efficiency and Energy Sustainability， 这个组织既有政府背景也有企业支持，成员包括福特、通用UQM等生产企业，以及Electric Power Research Institute，橡树岭国家实验室（OAK RIDGE National Laboratory）等研究机构。该组织在2017年的时候发布了一个电动汽车发展2025年路线图规划。
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霍尔无刷电机控制系统在软件程序编写之后开展，在软件编写完成之后便进行电脑硬件的测试实验，测试过程中要注意找出预期相离程度较大的参量和效果，并在电机稳定运行和功能控制之间找到良好的平衡点。
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电机在运行时，可能会因为电流过大、温度过高等问题把线圈烧坏，为了避免这种情况的发生，就采取了很多保护措施：1）如在电机绕组中串联保护器、PTC，在温度过高时断开回路；2）在绕组上加装PT100、热电偶等测温设备当绕组温度过高时控制电机停止转动。
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现在各种类型的无人机、机器人应用日益广泛，无刷电机体积小、重量轻、转速快这些特点可以说是非常适合无人机，本文我们将介绍一下为什么，无刷电机更适用于无人机。
>>详情电源是将其它形式的能转换成电能的装置。电源自“磁生电”原理，由水力、风力、海潮、水坝水压差、太阳能等可再生能源，及烧煤炭、油渣等产生电力来源。常见的电源是干电池(直流电)与家用的110V-220V 交流电源。
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据外媒消息，三菱电机宣布，将发布搭载最新自动驾驶技术的xAUTO测试车。这辆车的自动驾驶技术，可以实现在没有高清地图的道路上自动驾驶，而且不论室内还是室外都可以自动泊车。
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最近几年，新能源汽车在中国得到迅猛发展。由于其高效、节能、低噪声、无污染等特点，它已成为国内外汽车工业发展的新趋势。虽然应用在新能源汽车上的电源、驱动以及控制系统在理论上与工业中的应用没有太大区别，但由于汽车在不同工况环境下对安全性、稳定性、可靠性等方面都有极高要求，这就使得电动汽车在电路设计和所使用的元器件选型上要做更加全面和认真的考量。作为电动汽车动力部分的电池管理系统，它的安全性、可靠性、稳
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可编程逻辑控制器(PLC)和分布式控制系统(DCS)被用于监测和控制工业自动化应用中的智能（支持HART）和模拟现场仪器仪表。
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