6月15日，鸿海集团董事长刘扬伟在旗下首座电动车电池芯研发暨试量产中心动土仪式上透露，富士康正在致力自制电池模组，并且是今年电动车重点发展项目之一。
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宁德时代首席科学家吴凯昨日在 2022 世界动力电池大会 ——“云上宜宾”高端对话活动上表示，即将发布 CTP3.0 电池，即麒麟电池。
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据国外媒体报道，福特将在美召回 48924 辆 Mustang Mach-E，以解决可能导致这款车无法启动或在行驶过程中失去动力的电池问题。
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据华为数字能源公众号消息，2022年6月11日至15日，世界电动车大会 (EVS35) 在挪威首都奥斯陆举办，华为数字能源在活动上发布新一代可靠、低噪、高效的智能充电 40kW 直流充电模块，官方称其不仅能有效提升车主充电体验，还能减少运维成本，提升桩企和运营商的运营效益。
>>详情据国外媒体报道，电动汽车的充电时间长一直是大规模普及的痛点之一。目前，美国初创公司 Enovix 希望通过下一代电池设计来发挥自己的作用，官方声称其型硅基电池让车辆可以在 10 分钟内完成充电。
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正如通用汽车全球电池工程负责人 Steve Tarnowsky 上个月在 NI Connect 上所说的那样，大规模制造电池是开发大众负担得起的电动汽车的关键。
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LG 新能源方面表示，计划投资 5820 亿韩元 (约合 4.53 亿美元) 在韩国 Ochang 工厂新建基础设施生产 4680 电池。
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经过在“Arena del Futuro”赛道上的数月测试，全球第四大汽车制造商 Stellantis 与其项目合作伙伴在意大利 Chiari 展示了动态无线电力传输（DWPT）技术的能力，当电动汽车在该专用车道上行驶时，会对其进行无线充电。
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西门子投资2500万美元，收购了美国的无线充电技术公司WiTricity的少数股权。西门子和WiTricity将在电动汽车无线充电新兴市场上合作推动技术创新。
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近日，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在对话 CGTN 主持人蒉莺春时表示，比亚迪尊重特斯拉，与马斯克也是好朋友，并且其透露，比亚迪将会为特斯拉提供电池产品，特斯拉也是学习的榜样。
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早在2015年，特斯拉就公布了其家庭用的Powerwall电池储能系统。现在，丰田也已经宣布了其类似的O-Uchi Kyuden系统，它可以从电动汽车中获取电力。
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固态电池公司 Solid Power 今天宣布一条用于电动汽车的试验生产线，即将送往汽车合作伙伴进行测试。此举意味着固态锂离子电池商业化进程又向前迈出了坚实的一步，固态锂离子电池有望为电动汽车带来前所未有的续航里程和安全性。
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