Automotive News Europe 报道称，大众集团表示，在其电动汽车的推动下，公司 2021 年实现了欧盟二氧化碳排放的法定目标。
>>详情尽管全球汽车芯片短缺，大陆集团还是决定自己不生产半导体。欧洲汽车新闻 (Automotive News Europe) 姊妹刊物《Automobilwoche》援引大陆集团汽车子集团首席技术官 Gilles Mabire 的话称：“我们对此进行了研究，但最终决定放弃。”
>>详情国务院印发《“十四五”节能减排综合工作方案》。《方案》提出，到 2025 年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的 20% 左右，铁路、水路货运量占比进一步提升。
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据外媒报道称，苹果汽车项目又遭遇了挫折。该项目的自动化系统的首席工程项目经理跳槽到了Meta公司。虽然苹果汽车项目一直备受外界期待，但是即便对于苹果来说，跨界造车也面临着巨大的挑战，项目核心人才不断流失正是其中一方面，而这种情况似乎在2022年还将继续下去。
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富士康宣布已经与印度尼西亚投资部和几家公司达成了合作，为了支持东南亚国家电动汽车的发展，将在该国投资，制造电动汽车零部件。此外，还有望在印尼建设 iPhone 手机生产线。
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迈入2022年，汽车电动化、智能化趋势加速，尤其是中国作为新能源汽车的主力市场，掀起了一阵阵势不可挡的汽车电子浪潮。
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“出行即服务”（Mobility as a Service, MaaS）正从一个火爆概念变为新兴现实，呼唤更智能、更便捷的出行解决方案。
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选择将汽车换成纯电动汽车 (BEV) 的消费者，希望能用大型锂离子电池组为电机供电。此外，他们也可能会惊奇地发现，常规12伏 (12V)电池在处理许多燃油汽车所需的相同功能。
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据界面新闻援引路透社 1 月 24 日消息，两位知情人士称，雷诺、日产和三菱计划将投资增加两倍，共同开发电动汽车。
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据小马智行官方消息，1 月 20 日，小马智行首度公开第六代面向 L4 车规级量产设计的自动驾驶软硬件系统外型设计、传感器及计算平台方案。
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昨日，“智驾.碳新”第十七届超级汽车论坛顺利举行，多位专家和行业大佬共聚一堂，讨论各种难题，例如科技企业如何逐鹿新造车市场？自动驾驶将如何探路商业化？
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蔚来开设了其首座位于挪威的换电站，该公司计划 2022 年内在挪威开设 20 座换电站。这座换电站已经于本月正式启用，其位置在挪威东南部城市德拉门 (Drammen) 以北数公里处。2021 年 11 月开始，蔚来就在为这座换电站的启用做准备。
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BlackBerry (纽交所股票代码：BB；多伦多证交所股票代码：BB) 宣布，惠州华阳通用电子有限公司 (简称“华阳通用”)采用BlackBerry QNX作为其开发智能座舱域控制器的基础软件平台，推出的座舱域控制器已获得国内某头部客车品牌主机厂项目定点。
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